早在2018年7月，小米上市的時候，雷軍曾經說“讓首日投資者賺1倍”的說法。至于這個“賺一倍”是精确計算出來的，還是畫餅打哈哈，恐怕當時人們普遍認為是後者。但是到2021年初的時候，小米股價最高沖到了
全球經濟增長步伐、俄烏局勢未明，以及新型冠狀病毒疫情影響中國經濟令市場憂慮，惟小宗散貨租金繼續得到支持。太平洋航運（2343）的船隊具規模，目前擁有117艘小靈便型及超靈便型幹散貨船，連同租賃貨船，集
“醉裡挑燈看劍，夢回吹角連營。八百裡分麾下炙，五十弦翻塞外聲，沙場秋點兵。”沙場點名閱兵，準備迎戰。這是辛棄疾在“破陣子為陳同甫賦壯詞以寄之”中的名場面。“沙場秋點兵”預示着“馬作的盧飛快，弓如霹靂弦
芯片是制造業的神經系統，具有舉足輕重的地位；但芯片的發展離不開産業革命與産業周期的底層邏輯。換言之，制造業風口對芯片行業的發展有舉足輕重的定向作用，是制造業決定芯片，而不是芯片決定制造業。像這一輪技術
“張愛玲三恨，一恨海棠無香，二恨鲥魚多刺，三恨紅樓未完。鲥魚，是最優雅最浪漫的魚，被網抓的時候不會逃跑，害怕自己的麟會掉下來，所以坦然接受命運。”這個夏天，董宇輝深情了時光。全網最火的帶貨主播不再是給
美國衆議院議長佩洛西竄訪中國台灣嚴重違反一個中國原則和中美三個聯合公報規定。美國在三個聯合公報中強調堅持一個中國原則。美國經常強調反對改變台海現狀，卻其實不斷在制造事端改變現狀的正是美國，唯恐天下不亂
今日新東方-S(09901.HK)大漲，盤中一度漲幅高達6.6%，收盤漲幅略微收窄，收報21.6港元，漲幅5.62%，成交額5329.7萬港元。新東方近期上漲明顯，按今日收盤價計算，與3月15日的局部
1 今日港股汽車闆塊崛起，港股汽車指數收漲6.02%，一改長期以來暗暗沉沉的局面。具體個股來看，像長城汽車，今日收盤漲10.02%，廣汽集團漲4.08%，吉利汽車收漲12.9%。吉利股價收盤報17.5
地産闆塊中期業績大幕拉開，今天上午，“代建第一股”綠城管理（09979.HK）發布上半年業績。 2022上半年，綠城管理實現總營收12.59億元，同比增長16.4%；實現毛利6.35億元，較去年同期增
今日内房股行情與昨天相比可謂是冰火兩重天。皆因内房龍頭碧桂園的一則配售銷售帶崩了市場，原本已經持續兩天的底部小反彈也宣告熄火。 今天碧桂園慘跌15.3%，距離上周五反彈前的低點3.10元僅差6港仙。除
7月25日，國家藥監局發布以“附條件批準”的形式，批準了河南真實生物的阿茲夫定片增加治療新冠病毒性肺炎适應症注冊申請。對于中國内地新冠肺炎疫情防控是一項重大進展。 此前，進口的輝瑞Paxlovid是中
得芯片者得天下。芯片永不為奴。 曾記此前芯片降價的預期一度令市場感到陣陣陰風，不寒而栗。 這樣的傳聞之所以能夠不胫而走，自然是對今年全球經濟不景氣的預期甚嚣塵上之故。疫情的影響還沒有恢複元氣，烏克蘭問
7月21日，“2022世界動力電池大會”在四川宜賓開幕。吉利控股集團董事長李書福在主論壇上發表主題演講。 毫無疑問，2022年是新能源車大年，是技術、産品、需求以及資本市場等多周期共振的年份。而烏克蘭
昨日中國碳中和(01372.HK)發布公告，公司控股子公司Singapore Carbon Neutral Development(Group) Pte.Ltd.(SCNG)于新加坡已正式成立，并委任
今日中金公司發布恒指與港股通半年度調整預覽，其中提到值得關注的是部分消費公司可能被納入恒生指數，如京東健康、華潤燃氣、海爾智家、中國飛鶴等。 此前7月8日恒生指數宣布剔除佳兆業、融創中國、中國恒大、中
港股連跌5個交易日後跟随外圍反彈，恒指今早高開181點後曾倒跌3點，早市升最多552點，午後曾擴大至升568點，收市報20846點，升548點或2.7%。國指重上7000點，收報7168點，升3.03
外電報道，彙豐控股(00005.HK)以加強投資亞洲業務，來回應較早前一名自言是彙控“積極”的基金股東提出，希望彙控董事會将銀行一分為二的建議。那位“積極”的基金股東會接受嗎？一直被視為支持一分為二建
港股低開229點，恒指曾挫535點，低見20215點，收市報20297點，跌2.19%，5日累挫1428點，跌幅6.57%，創近3個月最長跌浪。國企指數失守7000點關，收報6958點，跌2.36%；
一個盈喜+一個拟自研智能駕駛芯片傳聞+大行祝福，3個正面原素加起來就是讓比亞迪股份(01211.HK)股價逆風前行？在恒指下跌2%之際，比亞迪逆市開“快車”，股價收升近4%，成交金額位列20大的第3位
港股高開20點後走勢反複，恒生指數曾升90點，午後倒跌243點，低見20554點；收市跌幅收窄至46點，收報20751點，全日跌幅0.22%。主闆全日成交1128億港元，港股通淨買入5.9億元。恒指1
