「"1月3日，澎湃新聞記者獲悉，網易遊戲宣布全線産品将在防沉迷系統基礎之上，全面增設“未成年人模式”，将為用戶提供一鍵内容屏蔽、“網易家長關愛平台”管理、防網絡欺淩等防護功能選項，目前34款首批試點産品已完成“未成年人模式”部署。"；特斯拉：2023年全年車輛交付同比增長38% 達到181萬輛；熱門中概股普跌 理想、蔚來跌超7%」
重點新聞
特斯拉：2023年全年車輛交付同比增長38% 達到181萬輛
l 特斯拉2023年第四季度汽車交付量為484,507輛，市場預計為483,173輛。2023年全年車輛交付同比增長38%，達到181萬輛，而産量同比增長35%，達到185萬輛。
網易遊戲宣布全線産品增設未成年人模式 首批34款試點産品已部署完成
l 1月3日，澎湃新聞記者獲悉，網易遊戲宣布全線産品将在防沉迷系統基礎之上，全面增設“未成年人模式”，将為用戶提供一鍵内容屏蔽、“網易家長關愛平台”管理、防網絡欺淩等防護功能選項，目前34款首批試點産品已完成“未成年人模式”部署。
熱門中概股普跌 理想、蔚來跌超7%
l 理想汽車、蔚來跌超7%，小鵬汽車跌近4%。随着12月交付數據的出爐，造車新勢力也交出了2023年度銷售成績單。以交付數據計算，理想汽車2023年全年共交付376030輛，同比增長182.2%，穩坐新勢力頭把交椅。蔚來總計交付160038輛，同比增長30.7%，排在第二。小鵬汽車交付了141601台新車，同比增長17%。
l 京東跌超5%，12月29日，京東訴阿裡巴巴“二選一”案一審勝訴，阿裡被判賠京東10億元。京東在聲明中稱，此次判決不僅是京東反抗“二選一”壟斷行為的一次公正裁決，更是以法治維護市場公平競争秩序的标志性時刻，也将是中國反壟斷法治進程中濃墨重彩的一筆。
本日外彙及大宗商品資訊
歐元/美元：美國采購經理人指數和聯準會會議紀錄公布前，歐元兌美元維持在1.0900中檔下方
l 美元走強，歐元兌美元走低至 1.0941。
l 美國 12 月标普全球制造業采購經理人指數降至 47.9，前值為 48.2，低于預期。
l 歐洲央行降息機率加大對歐元構成壓力。
l 周三亞市早盤歐元/美元維持承壓。歐元兌美元下跌主要是受美元走強推動。歐元兌美元目前交投于1.0941附近，日内跌幅為0.02%。
l 周二，美國 12 月标普全球制造業采購經理人指數從前值 48.2 放緩至 47.9，低于期值 48.2。該數據顯示美國制造業放緩。
l 聯準會（FED）在 2023 年的最後一次會議上發出了鴿派訊息，預計聯準會将在 3 月啟動寬松周期，降息25個基點，随後在 5 月和 6 月進行類似的降息。不過，市場參與者将等待本周備受矚目的美國勞動力數據，以獲得更多訊号。
l 歐元區方面，歐洲央行（ECB）為提振經濟而降息的機率加大，而聯準會可能會再維持利率一段時間，這對歐元（EUR）構成了一定的抛售壓力，并對歐元/美元構成利空。投資人已經定價歐洲央行 2024 年将降息六次。
l 周二，歐洲央行決策者巴勃羅-埃爾南德斯-德-科斯（Pablo Hernandez de Cos）表示，經濟數據不确定前景仍然很高，歐洲央行調整政策的時間将由經濟數據決定。他也估計歐元區的通膨率将持續下降。
l 交易員将密切關注德國失業率、美國12月ISM制造業采購經理人指數、11月JOLTS職缺以及聯邦公開市場委員會（FOMC）會議紀錄（将于周三公布）。焦點将轉向周五的美國勞動力數據，包括美國非農業就業人數（NFP）、失業率和平均時薪。
貴金屬：2024年展望：黃金價格将創造曆史
l 去年秋天結束了升息行動。預計今年稍晚将轉向貨币寬松政策。
l 這應該對黃金和其他硬資産有利。
l 當然，在經濟、通貨膨脹和利率方面仍存在許多不确定因素。如果通膨壓力持續迫使央行維持高水準利率，那麼股票和債券市場可能會暴跌，貴金屬市場可能會随之下跌，至少暫時會這樣。
l 市場波動也可能在今年稍後總統大選前後加劇。
l 黨派檢察官和法官威脅要監禁現任總統拜登的主要競争對手，一些州選舉官員采取行動将前總統唐納德·特朗普從總統人選中剔除，人們已經對選舉的合法性提出了質疑。
原油：紅海局勢加劇、馬士基航運暫停 原油開年仍收低 回吐早盤2%漲幅
l 國際油價周二在最終收低前，早盤因紅海緊張局勢升級而漲逾 2%。
l 周一外電引述伊朗半官方通訊社《Tasnim》報導，一艘伊朗軍艦已進入紅海，但該報導并未提供該軍艦的任務細節。
l 美軍周日表示，胡塞叛軍在紅海襲擊了馬士基船運公司旗下的貨船，因此美軍朝胡塞叛軍開火，導緻數名叛亂分子死亡，并摧毀了三艘船隻。這意味加薩戰争相關的海上沖突随之升級，丹麥航運巨頭馬士基周二表示，将暫停船隻航行紅海與亞丁灣，直至另行通知。
l 去年 10 月以色列與哈馬斯戰争爆發後，油價上漲，但該戰争溢價卻在其後很快消散。由于擔心局勢可能升級，原油價格出現周期性上漲，但在第四季仍大幅下跌，令 Brent 和 WTI 原油 2023 年整體收低，為 2020 年以來首次年度收低。
l OANDA 高級市場分析師 Craig Erlam 表示，現在焦點将重新轉向需求方面，以及央行能否在積極升息之馀，也實現其目标的軟著陸。“當前 OPEC + 成員國似乎在遵守産量配額方面相當掙紮，此時全球經濟的任何出色表現都将減輕 OPEC + 的負擔。”Erlam 周二說。
l 然而，需求前景的不确定性、美國創紀錄的每日産量 (1300 萬桶以上)，以及市場對 OPEC 團結性的質疑，這些因素削弱了原由支撐力。
l XM 高級投資分析師 Charalampos Pissouros 表示，因全球經濟放緩，需求将繼續低迷，同時美國原油産量創曆史新高，因此油價的複蘇恐注定有限且短暫。
文章來源：Goldhorse Capital Extramile
