中美再起貿易戰風雲，美股上周五暴跌，夜期及ADR也跌逾千點。對于這輪升浪手上股票偏少，或未及上車的股民，今次跌市正是入市好機會。甯德時代（03750.HK）在今輪升浪升幅可觀，H股且比起A股甯德（300750.SZ）出現大幅溢價，該公司正積極回購A股，以圖縮少相關差價。
甯德時代是内地尖端锂電池生産商，也是掌握下一代固态電池的内地巨型企業，一旦落實固态電池量産，全球生意将源源不絕。不過由于中美交惡，锂電池出口到美國短期可能會受到管控，這可能引發甯德時代股價出現超跌，這提供了一次上佳的入貨良機。
事實上，甯德時代早在今年8月已在福建甯德召開「凝聚态電池量産發布會」，正式宣布其新一代固态電池技術凝聚态電池（Condensed Battery）首條量産線投産，首批産能5GWh（相當于可裝配約50萬輛純電汽車），并計劃年内向蔚來、極氪、奔馳等國内外車企批量供貨。
這一被業内稱為固态電池商業化裡程碑的事件，瞬間引爆商業與科技圈，财聯社數據顯示，發布會當日凝聚态電池關鍵詞百度搜索量激增800%，甯德時代股價上漲，也帶動了産業鍊相關企業炒高。指南針産業研究院分析指出，該技術突破或将推動全球新能源汽車滲透率從2024年的38%躍升至2026年的55%，儲能、消費電子等下遊領域也将迎來續航革命。
甯德時代的電池技術本身已相當尖端。據報道，甯德時代的第二代神行快充電池主打「1秒2.5公裡」，能在五分鐘内增加520公裡的續航力，相較于2023年推出的第一代神行快充電池，僅能在10分鐘内補充400公裡，這一代可說是效率倍增，甚至優于競争對手比亞迪（01211.HK）預計推出的五分鐘快充400公裡技術。
此外，神行二代電池總續航可達800公裡，并在低至-10°C的環境下也能維持快速充電性能，15分鐘内即可從5%充至80%。這意味着在高緯度地區或冬季氣候嚴苛的國家，電動車的使用便利性與可靠性将大幅提升，未來電動車将更适合全球多樣化的市場。
除了神行電池，集團也同步展示其「Freevoy雙動力電池技術」，該設計結合兩套不同材料的電池模組，預計可實現超過1,500公裡的續航表現，新技術類似于飛機上的雙引擎系統，一個主電池負責常規運作，輔助電池則在主電池電量耗盡時才介入，這不僅提升了總續航能力，也減少了輔助電池的充電頻率，延長使用壽命。
除此之外，甯德時代宜春锂礦有望重啟生産，也為集團垂直生産降低成本提供一大利好。外電報道，甯德時代儲量報告已獲審批通過，這使該公司此前停産的宜春枧下窩锂礦距離獲得采礦許可和重啟開采又近了一步。甯德時代在8月表示，由于到期的開采許可證未能續期，該礦停産，管理層一度暗示随時準備複工。
甯德時代股價已由最高位614元回落超過一成，若進一步跌至500元以下，支持力将會更強，到時已可開始分段入市，今次入貨機會不容錯過。
作者： 歐陽風
