【分析：到2027年高油價将帶來1,650億美元額外汽油成本】

假設霍爾木茲海峽于11月開始重開，到2027年伊朗戰争對全球石油市場造成的沖擊可能導緻美國車主汽油賬單增加1,650億美元。媒體估計，海峽每關閉一個月，成本将增加約350億至400億美元；如果海峽明年4月重開，增加的總支出将達到至少3,500億美元。霍爾木茲海峽重開将導緻布倫特近月期貨價格下跌，而油價需要數周時間才能完全反映這一降幅。通常情況下，原油價格上漲時，汽油和柴油價格上漲速度更快；原油價格下跌時，汽油和柴油價格下跌速度更慢，因此消費者需要更長時間才能完全受益。但最初的價格下跌并不意味着油價會迅速恢複到戰前水平。原油供應和煉油産量可能需要數月才能恢複正常，而持續存在的地緣政治風險可能會使油價維持在高位。彭博新能源财經的基準情景假設海峽于11月開始重開，那麼汽油零售價格可能要到2027年6月左右才能恢複至戰前基準水平，柴油價格則要到8月左右。如果海峽于4月重開，油價到2028年将持續高企。Kpler數據顯示，盡管霍爾木茲海峽持續受阻，但除伊朗外，海灣地區的石油貿易流在9月已恢複至沖突前水平的近80%。彭博新能源财經預計，在海峽關閉期間，海灣地區的石油出口将維持在當前水平，并在海峽重開後逐步恢複至100%。