京東(09618.HK)、拼多多、哔哩哔哩(09626.HK)等88隻中概股被美國證券交易委員會(SEC)按《外國公司問責法》(HFCAA)納入“預定除牌名單”，令整體名單增至128家。由“預定除牌名單”轉入“确定除牌名單”的中概股，增加至23隻。
新一批88間中概股除了京東、拼多多、哔哩哔哩，還有網易(09999.HK)、小鵬汽車(09868.HK)、蔚來汽車(09866.HK)、華能國際(00902.HK)、中國鋁業(02600.HK)、汽車之家(02518.HK)、華住(01179.HK)、中通快遞(02057.HK)、攜程(09961.HK)、中國東航(00670.HK)、中國南航(01055.HK)、滿幫集團、騰訊音樂、有道、寶尊(09991.HK)及科興等。
上述公司可于美國時間5月25日前向SEC提交申辯，證明不符合除牌的條件。
京東就被納入“預定除牌名單”作出回應，該公司理解SEC是根據HFCAA及其實施細則做出的此等認定，表明SEC認定該公司使用了目前不能由美國公衆公司會計監督委員會(PCAOB)審查審計底稿的審計機構出具截至2021年12月31日财年的審計報告。
京東集團一直在積極尋求可能的解決方案。該公司将繼續遵守中美相關法律法規，并在條件允許的情況下，保持該公司在納斯達克市場及香港聯交所兩地的上市地位。
随着越來越多中概股被美國列入預定除牌名單，部份中概股亦要作出被退市的準備，回流港股是其中一個選擇。中國最大的房産交易和服務平台貝殼控股－W(02423.HK)(BEKE)公布，将A類普通股份以介紹形式在香港聯交所主闆作第二上市，每1股美國存托股份(ADS)代表3股A類普通股。預期A類普通股在下周三(5月11日)挂牌買賣。
貝殼昨日在美股收報14.41美元(相當于37.46港元)，按每手100股計算，每手入場費逾3700港元。
該公司表示，已發行及流通在外的普通股為37.93億股，包括29.08億股A類普通股及8.85億股B類普通股，包括Propitious Global持有的将于緊随介紹上市完成後轉換為A類普通股的7.27億股B類普通股。
根據貝殼揭露的股權架構，完成介紹上市後，貝殼董事長彭永東持股 4.8%，聯合創始人兼執行董事單一剛持股 2.7%，騰訊(00700.HK)持股 10.8%。此外，Propitious Global Holdings Limited 持股比例為 23.3%，Propitious Global Holdings Limited 由 Z&Z Trust最終控制，其受益人為貝殼創始人及永遠的榮譽董事長左晖的直系親屬。
去年貝殼平台完成的房産交易超過450萬筆，合計交易額達到3.85兆(人民币.下同)。咨詢機構報告稱，按交易總額計算，貝殼是中國最大房産交易和服務平台，并跻身全球前三大商業平台。去年淨收入總額807.5億元，按年升14.5%，虧損5.2億元。
永裕證券董事總經理謝明光表示，貝殼控股以介紹形式回流港股，此舉是一個“買保險”行動。駿達資産管理投資策略總監熊麗萍表示，貝殼控股今次以介紹形式上市，即不需公開發售，沒有引入新“散戶”，估計貝殼控股的成交量會平淡。
納入SEC“預定除牌名單”的中概股，該如何評估其投資價值？謝明光承認一定有影響，但長遠是看公司本身的業務基本面。
今日，多間被納入“預定除牌名單”的股份逆市上升，如京東、哔哩哔哩、小鵬汽車、蔚來汽車等，而股價受壓的股份有攜程、中國東航、中國南航，這些股份與旅遊業有關，是較受疫情影響的行業。
謝明光表示，SEC要求中國移動(00941.HK)在美退市，當時中移動股價回落，如今股價已升回59港元水平，此說明投資者投資一間公司，最終還要看公司本身的業務基本面，“聰明錢”是會選擇好公司的”。
市場一直認為中概股回流香港，有利港交所(00388.HK)，謝明光表示，在美上市的中概股不一定會選擇在港上市，新經濟股份可以選擇内地科創闆上市。
駿達資産管理投資策略總監熊麗萍表示，中概股回流港交所是好事，但要留意一些在中港兩地上市的中概股，其在美國的交易量是較香港的為多，中概股的回流能令其在港的成交增加，令不同領域的資金能彙聚香港，香港的資金池因而擴大，這才是真正的為香港帶來好處。
