智駕主要依賴于大模型訓練，訓練的越多就能更模拟人類駕駛決策。理想 2024年全年交付 50.05 萬輛，同比增 33%，完成 50 萬輛目标。智駕能力是去年理想銷量增長的原因之一，搭載理想 AD Max 的車型需求增長，年底 30 萬元以上車型及 40 萬元以上車型中，搭載理想 AD Max 的定單占比分别超過 70%和80%。2025 年 1 月在 20 萬元以上乘用車市場蟬聯中國汽車品牌銷量冠軍。而理想在利潤及銷量上比其它新勢力出色，不過股價上未反映相關優勢，今年将成全民智駕元年，理想股價有條件補漲。
公司近年持續加大智駕研發投入，曆經幾次技術架構調整，目前公司智駕已經進入行業領先梯隊，智駕版本車型滲透率持續提升至 60-70%。理想汽車全新智能駕駛技術架構—端到端(E2E)和視覺語言模型(VLM)系統已于去年 10 月面向 AD Max 用戶開啟全量推送。公司 OTA 7.0 版本車機系統已于 1 月開啟推送，并随之推出全新理想 AD Max V13.0，進一步提升用戶的智能駕駛體驗。
理想汽車 CEO 李想最近提出了“VLA”模型，強調視覺、語言和行動的深度融合，而此方向亦是市場普遍認同的技術方向。業内人士認為，這體現理想汽車在智慧駕駛領域的技術實力，亦是未來市場布局的重要一步，彰顯了其在智慧駕駛領域的決心和實力。理想汽車将選擇 NVIDIA Drive Thor 為集中式車載計算機，Thor 單顆算力高達史無前例的 2000 TOPS。理想表示，未來兩年，當訓練數據量達到 2000 萬 Clips 時，MPI(每次幹預行駛的裡程數)有望達到 500公裡。
凱基證券分析員: 譚美琪
