作為一位本港股票分析員，每次被問及港股表現，總有一種自慚形穢感覺。
不是嗎？A股長假期後複市雖有所回落，但表現總比外圍股市好。滬深300指數再重返新冠疫情爆發以來，2020年4月以來的低位。美國股市同樣如是，差不多把上周初升幅一掃而空，納指亦跌至2020年7月以來新低。港股恒指昨日曾一度低見16789點，再創11年以來新低。
此外，筆者認為有個别闆塊已開始有止跌回穩迹象，包括内銀和個别内地汽車股，前者受惠于積極貨币政策，如人民銀行暫停兩年半後，重啟抵押補充貸款PSL工具，其作用主要是為内地政策性銀行提供融資，支持疲憊不堪内地房地産行業。汽車業亦傳來正面消息，好像乘聯會公布9月份廣義乘用車零售銷量按年增加21.2%，個别如廣汽集團和吉利汽車，按年銷售亦有接近3成增長，全球最舉足輕重電動車電池生産商甯德時代發盈喜，預期第三季盈利增長200%。
以本港最具廣泛代表性指标，目前擁有73隻成份股的恒生指數作比較，根據Bloomberg數據顯示，今年預測市盈率為9.35倍，預測收益率3.98%，若比較港股曆史上每個熊市，計入恒指成份股盈利倒退因素，目前港股估值比亞洲金融風暴後，以及千禧年科網股泡沫爆破後更低。
熊市底部或在16000至16200點
更有趣是，翻查過去港股30年以來走勢，把曆來熊市低位連在一起，計入黃金比率等技術分析指标，同樣得一個脗合結論，就是恒指在16000至16200點，有機會成為這次熊市底部水平。
當然，不論外圍美國股市抑或本港股市，每次熊市形成原因都不同，維持時間長短亦不一，好像美國于新冠疫情爆發之初，2020年3月股市出現暴跌，卻在不消一個季度内，來回地獄折返人間再創新高。若計入全球惡性通脹，各國央行緊縮貨币政策，各國博弈及戰争等因素，這次熊市周期可能會維持較長時間。但若從一個5至10年長線投資期來說，筆者深信未來5至10年後，回看港股目前現時所處位置，必會是曆史上其中一個低位。
金利豐證券研究部執行董事 黃德幾
筆者為證監會持牌人士，并無持有上述股份
