昨天恒指收盤險守18000點，然而已經實質性跌破18000點，收盤點位17933點，全天跌幅1.18%。
2021年2月17日，恒指向上突破31000點，一天後沖高達到31183點。随後就是長達接近2年的大跌，從31000一路泥沙俱下，到現在18000點破掉。
上一次恒指險守18000點是在2012年6月，而上次跌破18000點是2021年12月。仿佛10年一場夢，但最終恒指還是沒能走出“三萬點魔咒”。
三萬點危，必大跌。
上一次港股遭遇“三萬點魔咒”是在2018年。2018年2月，當時恒指一個月飙升了10%，從30000點漲到33000點。但随後就是一路泥沙俱下，到2018年10月跌破25000點收場。
再早前一次“三萬點魔咒”起作用是2015年。是2015年6月，當時還沒有上到30000點，當時恒指的最高點是28588，随後一路向下，到2016年2月跌至18278收場。
但前面兩次都沒有這次慘烈，從31000直接跌到18000點，幾乎跌了一半，而且技術形态上均線剛剛打開，完全不知道底在哪裡。
正如一家港股财經媒體悲傷地寫到：港股10年的向上努力，歸零了。
港股為什麼這麼慫？背後的原因，與香港在國際金融市場上的地位興衰枯榮有關，這些因素咱們老百姓管不了，隻能看着，等着。
但是公允地講，這10年來港股市場的進步是不容忽視的。
2012年港交所收購倫敦金屬期貨業務，2014年推出滬港通，2016年落地深港通，以及2018年4月推出《上市新規》，吸納了一大批互聯網公司與生物醫藥公司赴港上市。
而當下景氣度最高的行業——新能源——也有大量的公司在港股市場上市。
例如造車新勢力蔚來、理想、小鵬，傳統車企吉利、廣汽、比亞迪，光伏領域的領軍者協鑫科技，芯片闆塊有華虹、中芯，還有不少于汽車相關的闆塊，如英恒、億和、力勁科技、京東方精電等。
至于锂電闆塊，天齊锂業、贛鋒锂業等锂礦巨頭都在港股市場上市，而“锂電一哥”甯德雖然在A股，但即将開始招股的中創新航H股是實力不遜于甯德的電池巨頭。
未來能源轉型是大勢所趨，而新能車、光伏、儲能、锂電等闆塊，都将長期具備增長前景。
港股市場目前估值極低，而且未來可能依然有下跌的可能性。面對這種行情，要有一定的長期視角，抓住具有高增長确定性的闆塊和公司，保持“鈍感力”，不被短期的波動所影響，多看少動，等待情形的反轉。
風物長宜放眼量，否極泰來，靜待花開。
