今天港股繼續下探。早上開盤恒生指數一度漲幅接近0.8%，收複18000點。但上攻乏力，随後開始轉跌，收盤跌幅0.44%，報17588點。
目前國際形勢波谲雲詭，股市大盤何時見底暫時無法斷言。這樣的行情，實際上很考驗投資者的選股能力。跟着大盤走肯定沒戲，但如果押對了闆塊，跑赢指數是分分鐘的事。
就今天盤面來看，一些長期具備基本面因素支撐的闆塊龍頭，還是跑出了底部（或局部底部）反抽的态勢。我們就抓住三隻今天上漲的股票來聊一聊。他們分别是：小鵬汽車、力勁科技、京東方精電。
首先，作為造車新勢力之一的小鵬汽車，今日收報56港元，漲幅8.74%。
9月21日，小鵬G9發布，這是一款将幾乎将小鵬的全部最新技術都“集于一身”的産品。例如“800V高壓SiC平台”（充電5分鐘，續航200公裡）；以及“XPILOT 4.0智能輔助駕駛系統”、“雙腔空氣懸架”等。
同時，G9承載了小鵬汽車“品牌向上”的使命。此前的P7和P5都定位中高端，而G9則直接定位高端，正如在發布會上何小鵬頻繁提到的“緻敬保時捷與邁巴赫”，其對标後兩者的野心呼之欲出。畢竟小鵬G9的空氣懸架和靜谧性上還是很能打的。
作為小鵬汽車最新推出的車型，G9被創始人何小鵬以及市場寄予厚望。
此外，為表示對公司股價的支持，何小鵬及其核心持股團隊所組成的投資基金“Simplicity Holding”，2022年9月23日于美股市場購買公司ADR，總共220萬股，平均價格為每股13.58美元。此次增持後，何小鵬持股約為20.5%。
從股價表現來看，市場對近期小鵬汽車的一系列動作還是認可的。
但問題是，你有新品，你的競品公司也有新品。這不，在小鵬發布了新車G9之後轉天，另一家新勢力“理想汽車”就宣布了提前發布“理想L8”的消息。這款理想汽車主打的豪華六座SUV原本計劃在四季度發布，現提前至9月30日。11月初正式開啟交付。
這一招頗有“阻擊戰”和“搶風頭”的味道。讓原本注意力集中在小鵬身上的市場投資者，急忙調過頭來，瞪大兩隻眼睛，看看理想這邊發生了什麼。
這一波“新勢力”之互相搶鏡的騷操作，其實揭示了一個殘酷的事實，那就是新能源汽車造車的這個賽道有多卷。正如何小鵬7月在微信朋友圈吐槽：智能汽車行業可能是當前最内卷的行業，沒有之一。
的确，如果說造車這個賽道好比“挖金礦”，那麼汽車零部件生産這個賽道就類似“買鏟子”。不論車廠們“卷”出什麼結果，為車廠提供零部件産品或者技術的這些公司，往往能夠旱澇保收。
在港股市場，就有不少公司堪稱新能車行業激烈競争的“賣鏟人”。今天就介紹兩家。
第一個是力勁科技。核心關鍵詞：一體化壓鑄。
所謂“一體化壓鑄”，就是講汽車底座作為一個整體，吹入模具，直接成型。因此對壓鑄設備的要求比較高。提出這項前衛的技術創新的公司正是特斯拉，而将這項技術落地的公司是力勁科技。
在一體化壓鑄這個賽道，壓鑄機的噸位是體現技術實力的決定性因素。目前在6000-7000噸這個主流噸位，力勁科技的全球市場份額高達90%；而9000噸壓鑄機于2021年4月首發，而更為現金的12000噸超級智能壓鑄機技術正在開發。由此可見，力勁科技的技術實力在整個行業遙遙領先。
9月25日，力勁科技公司宣布，旗下全資子公司甯波力勁智能裝備于甯波杭州灣新區舉行“大型壓鑄機研發及制造項目”開工奠基儀式。該項目為産能擴張計劃的重要部分，預計将于2023年5月開始使用，投産後年産能空間可達40億元，目标成為全球産能最大、生産噸位最大、智能化程度最高的壓鑄機生産基地，并将建設大型壓鑄機及鋁合金結構件的技術研發中心，助力全球新能源汽車産業發展。
目前各大新能源汽車廠有的已經确定采用一體化壓鑄路線，有的正在規劃中。總之是大勢所趨。
而從具體數據估算來看，目前中國市場的一體化壓鑄技術滲透率僅為6%。而國泰君安（香港）預計，到2025年該技術的滲透率将提升至24%。同時，預計2025年新能車新增銷售将接近1000萬輛，壓鑄領域的單車價值量将從目前的3000元增長至2025年的11000元。市場前景廣闊。
第二家“賣鏟人”是京東方精電。核心關鍵詞：車載屏。
京東方精電前身是成立于1978年的精電國際，自1997年以來便緻力于車載顯示業務。2016年被京東方收購後，成為京東方集團控股的唯一車載産品平台。
智能化與電動化仿佛一堆“孿生兄弟”，密不可分。作為人機交互的必要工具，車載屏幕（車載面闆）成為汽車智能化的關鍵。
全球信息分析和解決方案提供商IHS INFO Markit（簡稱IHS）認為，到2030年，裝載3塊及以上屏幕的汽車數量将達到20%左右，同時疊加新能源汽車帶來的大屏化、多屏化趨勢影響，車載顯示屏将持續放量。
根據IHS預計，2025年車載顯示屏出貨量将達到2.3億片，2023~2025年CAGR為5%；車載顯示屏市場規模2025年将達到128億美元，CAGR為 6%。
目前京東方精電在車載顯示屏産品涵蓋不同尺寸不同領域，應用在汽車儀表、中控總成、娛樂顯示系統、後視鏡、AR HUD等領域。公司客戶遍及新能車領域，在新能源汽車覆蓋率達到52%，例如蔚來、理想、哪吒、比亞迪、廣汽埃安、長安汽車等。
8月12日，京東方精電發布公告稱，将收購“成都京東方”40%股權，收購完成後成都京東方成為公司的全資控股子公司。成都工廠計劃建設TFT及觸控模組工廠，目前已經開工，共有10條産線，計劃産能1500萬片，預期産值不低于40億元，計劃明年初投産，并有望提前（至今年底）。
力勁科技今日收盤價格9.44港元，漲幅3.4%；而京東方精電收報14.58港元，漲幅5.19%。
正是，挖金礦是一個有風險的行業，但賣鏟子的人卻穩賺不賠。雖然說挖到金礦會一夜暴富，但賣鏟子薄利多銷，慢慢變富，這對于投資而言，難道不是一個更美妙的故事嗎？
