近日網絡上有傳言,曹德旺公開炮轟特斯拉稱其“惡意漲薪”,破壞勞動力市場平衡。還表示,甯願再捐出100億,也不會給員工漲工資,因為高工資會讓員工失去奮鬥的動力。
4月24日,福耀集團發布聲明,稱“上述言論完全子虛烏有,曹德旺從未發表過關于特斯拉薪酬的任何言論。”
這位至今已捐款達160億元的“中國首善”、身家高達200多億的富豪,常懷悲憫之心,袒露肺腑之言。作為一位頂級網紅企業家,曹德旺是短視頻平台和資訊平台的流量密碼,也是百姓茶餘飯後議論的重要話題人物。
福耀的聲明證實本次風波是一場誤會,但也展示出曹德旺在中國商界乃至在大衆輿論中的影響力之大。
如此刺耳的言論,看似和曹德旺的人設格格不入。但如果你觀看過《美國工廠》, 看這位中國商人是怎樣在美國建廠,硬剛美國工會,鐵腕治理懶散抱怨、效率低下的美國工人,最終讓工廠起死回生,就會知道在企業内部,他從來不是一個如外界那樣的慈善家。
有評論稱,這個魔幻現實主義作品講述的是,“一個中國老闆到美國,告訴美國工人誰才是真正的資本家”的故事。
曹德旺和馬斯克一樣,把事業做到深入大洋彼岸,熟悉中美兩大市場的真實情況。他也因此成了人們心中最适合去評判馬斯克的中國企業家之一。從某種程度上說,謠言的出現和被接受,也正是因為如此。
#01 待遇豐厚的特斯拉工廠
和同行相比,位于上海的特斯拉工廠待遇十分優渥
據多個媒體報道,特斯拉一線生産工人底薪5341元起,本科再加200元,1年17薪,算下來平均月薪接近一萬元。
此外,還有7%的五險一金,5%的住房公積金,免費工作餐、免費班車等福利,再加上加班費、倒班津貼、季度獎、年終獎等,每年的綜合收入(稅前)在11萬至12萬之間。
除了具有競争力的薪酬體系外,特斯拉的福利待遇中,甚至還有免費全家醫療保險。特斯拉的補充醫療保險不單為員工本人,連配偶、子女(不包括父母)也可以報銷。要知道,國内企業有這項福利的也寥寥無幾。
某招聘網站的數據顯示,2022年特斯拉平均工資27448元,比2021年高44%。應屆畢業生平均薪資也能達到10.5k/月,實習生工資4500元/月。
今年4月9日,特斯拉宣布在上海新建一家超級工廠,生産儲能産品Megapack,即商用大電池。新工廠計劃在今年第三季度動工,2024年二季度投産。
開工在即,招聘先行。根據特斯拉的最新招聘公告,主要涉及機械設計、SMT設備、軟件開發等工程師崗位。其中,一名儲能機械工程師的待遇在3至5萬元之間,而國内同類型崗位大概在2至4萬元之間。
當然由于中美兩國物價及消費水平的差距,美國特斯拉的員工薪資水平更高。據悉,加州弗裡蒙特特斯拉工廠的工人月薪水平為3500美元至5000美元不等。此外,員工還擁有醫療保險、401k養老儲蓄計劃、帶薪休假、股票期權等。
所以,單純以中美工人的待遇做對比,并不科學也不合理。
若以同一地區來對比,2021年,上海市平均工資為11396/月,但考慮到特斯拉包吃包住,再加上其他福利,略高于全市平均水平。
行業視角對比來看,比亞迪2022年人均薪酬10.73萬,廣汽集團11.84萬,長安汽車22.15萬,上汽集團18.62萬(2021年),長城汽車19.58萬,賽力斯16.49萬。但這一數字包含高管在内的所有員工,而高管薪酬普遍數十倍甚至幾十倍于一線員工。比如比亞迪王傳福年薪614.7萬,副總裁李柯年薪960.2萬。
刨除高管薪酬之後,特斯拉員工待遇應該要優于比亞迪、廣汽等國内汽車企業,也遠高于印象中的一般制造業。
而且,由于特斯拉是外商投資建廠,對于國内的勞動法規會更加敏感,特斯拉也會更嚴格得遵守。這也是為什麼有“打工人”在網上評論:“特斯拉可能是我打工生涯的天花闆了。”
作為一個全球化大都市,上海的房租、物價本身就要遠高于中西部。2022年上海人均消費支出為4.6萬元,而其他車企的生産基地普遍位于鄭州、武漢、長沙等内陸城市。
整體上看,如果馬斯克對中國工人加薪,并提供高于行業平均水平的福利待遇,是既符合情理,也在合理範疇之内。
#02 首善VS首富
馬斯克和曹德旺之間截然相反的“慈善觀”
曹德旺可能是除了馬雲之外,在網絡上流傳着真真假假的驚人言論最多的中國企業家:
中國式金融讓許家印把39億的個人資本做到2萬億的貸款;
他說有些企業家太貪心;
"中國民衆不壞,壞就壞在精英"……
作為一個公衆人物,他有兩個名号,“玻璃大王”和“中國首善”,前者指的是福耀玻璃在行業中的地位;而後者則是因為他龐大的捐款額。
從1983年第一次捐款至今,曹德旺個人累計捐款160億元。他還創辦了全國性非公募基金會——河仁慈善基金會。并計劃出資100億元,籌建“福耀科技大學”。
曹德旺還有一個身份,那就是一個虔誠的佛教徒。他念經信佛,求簽算卦決策人生,他的第一本自傳就叫《心若菩提》。
以悲天憫人的姿态,以慈善家的胸襟,曹德旺建學校,蓋醫院,造福桑梓,回饋社會。輿論也将他塑造成一位中國慈善事業的代表人物。他身上有中國人獨特的智慧,世故圓滑又不怒自威;他行善積德,踐行着中國人“窮則獨善其身,達則兼濟天下”的士大夫理想。
某種程度上講,馬斯克和曹德旺十分相似,兩人同屬汽車産業領域,并在各自的細分市場取得了巨大進步。
不同的是,福耀玻璃已經邁入企業發展的成熟期,靠規模效率優勢,獲取穩定的盈利和持續的業績增長。2022年,福耀玻璃淨利潤近48億元,創曆史最高紀錄。
而特斯拉還處在燃油車向電動車轉軌時期,馬斯克“燃油車必須死”的戰略目标還遠未實現。2023第一财季,特斯拉利潤大降20%,引發股價大跌。
實際上,特斯拉距離穩定局面還相對遙遠。所以,這位世界首富還無法像“中國首善”那樣慷慨施舍。2021年,10月19日,聯合國世界糧食計劃署(WFP)署長戴維·比斯利向馬斯克隔空喊話,請“用66億美元拯救4200萬人......人命關天!”
馬斯克回應稱:如果WFP能夠詳細解釋如何使用60億美元來解決饑餓問題,那麼我馬上出售股票。他甚至還發了一條推特,引用了曹植的七步詩,借機諷刺那些讓他捐款的聲音。
馬斯克認為,要等特斯拉二三十年後進入“穩定發展”期,他才會大規模進行慈善事業。況且,相比捐款,還有一大堆他認為更有意義的事業,比如收購Twitter,SpaceX的載人航天等等,這些都需要巨量的資金支持。
這也造就了馬斯克和曹德旺之間截然相反的“慈善觀”。
#03 魔幻現實
一個關于“尊嚴和效率”的根本問題。
如今,曹德旺創辦的福耀玻璃已是全球汽車玻璃第一名,市占率近33.5%。曹德旺也借此收獲了200多億的身家。
這背後離不開福耀玻璃近3萬名員工的共同努力。2022年,福耀玻璃人均薪酬18萬元,2012年這個數字則是6.6萬,十年增長近兩倍。
不過這個數字也是所有職員的平均值,2022年,福耀玻璃業績創新高,高管薪水也水漲船高。曹德旺一人拿了718.6萬年薪,此外還有3.9億元的分紅。這一年,公司董監高薪水加分紅共約4.3億元,相當于曹德旺一人分掉93%。
從部分公開資料來看,福耀的一線工人工資大約在4000-8000元/月左右,其他福利待遇遠沒有特斯拉上海工廠好。
來源:職朋職業圈
此次謠言的出處,基本來自2010年11月20日播出的《波士堂》節目的剪輯。對于捐款和漲薪的問題,曹德旺回應:“員工要求加工資,這是人之常情。怎麼處理這個問題,我有自己的智慧,我對你加工資,還要考慮到其他企業能不能夠承受。其他企業不能承受,你自己亂做一通的話,對社會不是貢獻,而是一種害處。”
子虛烏有的話能引發如此轟動,背後其實還是關于“尊嚴和效率”的平衡問題。
紀錄片《美國工廠》中,中國工人僅僅戴着一雙普通手套,沒有其他任何防護的情況下,分揀碎玻璃;員工像軍隊一樣,說着“領導叫我們做我們就做”;中國工人可以犧牲休息時間,放棄與家人團聚的機會,在工廠加班……
中國工頭告訴前來參觀的美國員工:“你們一個月放8天假,周末雙休,一天工作8個小時,已經很爽了。中國工人一個月隻有一到兩天的休息。”
一些美國員工對此甚至表示贊同:美國人話太多了,應該用膠帶把他們的嘴封住。
福耀赴美建廠,特斯拉來華投資。馬斯克給出中國員工超常規的薪酬引起争議,有人托曹德旺之名對此批駁。曹德旺與馬斯克的人生看似幾無交集,但又在不同的時空交錯着,引發了一系列清晰而尖銳的對比。
一邊是“一個社會主義國家的商人,到頭号資本主義國家建廠,成為解決當地工人效率低下的範本。”另一邊卻是,“一個資本主義國家的世界首富,到最大的社會主義國家,告訴本地企業什麼才是尊重工人權利。”
這是全球化視野下頗具戲劇性的一幕。
#04 寫在最後
從“脫不下的長衫”,到中國電科成都事件,再到造謠“曹德旺怒批特斯拉”,全社會都掀起了巨大的讨論。
在“尊嚴和效率”之間,曹德旺和馬斯克都在尋找一種新的平衡,也反映了許多企業當下的處境。戰勝美國公會後,福耀玻璃美國2022年營收45.72 億元,貢獻利潤3.45億元。
但其實,馬斯克也是不折不扣的“暴君”,對上海特斯拉工廠的慷慨更像是一個特殊情況——他血洗推特,推行“007”工作制,号召員工睡在辦公室,取消免費午餐等員工福利。如果有高管對馬斯克說“這不可能”,結局多半是被當場開除。
馬斯克的強硬領導下,特斯拉如一台高效運轉的機器,采用各種極緻的降本增效的手段,并最終實現盈利。
如今,中國已經走過了用“尊嚴換取效率”的時代,随着90後,00後等Z世代走上職場,曹德旺以後在考慮員工漲薪的問題時,首先考慮的恐怕不會是其他企業的感受,而是自己員工的感受。
就像他在《美國工廠》的結尾所說的,“活在落後的中國,我倒覺得很快樂,當我今天跨入現代社會,各方面資源都上來的時候,卻總有一種很大的失落……這幾十年裡,我拼命開工廠,是不是破壞了人家的環境與安甯?我弄不清楚自己到底是有功之人還是有罪之人。”
文字來源:巨潮WAVE
作者:謝澤鋒