越秀交通基建（01052.HK）主要投資及經營收費公路、橋梁和碼頭項目，2023年12月底合計共有16個，遍布廣東、湖北、河南和天津等地。2023年全年，集團有13個項目的路費收入錄得升幅，升幅介升8.3%至48.1%，其餘3個項目分别下跌3.2%、6.7%和24.9%，而日均車流量方面，去年15個項目升11.9%至43.6%，而汕頭海灣大橋跌24.3%。
單計2023年12月份，集團全部項目的路費收入均錄得按年上升，增幅介乎6.9%至61.7%，主要由于因宏觀經濟恢複及人員出行增長，集團大部份項目車流量、路費 收入按年持續反彈，以及受疫情影響和四季度貨車通行費10%減免政策影響，集團2022年12月大部份項目車流量、路費收入基數偏低；此外，當月受雨雪天氣影響導緻車流減少，集團部分項目車流量、路費收入按月下降。
廣州北二環高速公路為集團重點項目之一，其收費裡程42.5公裡，由于廣州北二環高速的車流量已大緻飽和，導緻交通擁堵已成常态，因此正進行改擴建項目，據目前估計，有關的改擴建項目總投資金額約為170億元，預計将于2028年建成通車。2023年，廣州北二環高速的路費收入11.4億元人民币，按年增加12.6%，日均收費車流量按年上升22.6%至298,196輛次。
現價計，預測股息率約8.3厘，具有一定防守性。走勢上，昨日股價重上10天和20天線， MACD熊差距收窄，STC%K線升穿%D線，宜候低4.2元以下吸納，反彈阻力4.62元，不跌穿4元續持有。
金利豐證券研究部執行董事黃德幾
筆者為證監會持牌人士，本人并無持有上述股份
