「"第三季度清倉7股。當地時間周二晚間，“股神”巴菲特旗下伯克希爾哈撒韋向美國SEC提交了最新13F表。最新數據顯示，伯克希爾第三季度總共清倉了7家公司的股份，其中包括動視暴雪、通用汽車、化工巨頭塞拉尼斯、億滋國際、強生、寶潔和聯合包裹。"；小米汽車“借用”北汽生産資質？将由小米集團在小米工廠自行生産；騰訊：芯片庫存水平可支持大模型更新幾代 視頻号變現空間廣闊」
重點新聞
小米汽車“借用”北汽生産資質？将由小米集團在小米工廠自行生産
l 11月15日，工信部發布《道路機動車輛生産企業及産品公告》（第377批），兩款小米牌汽車正式亮相，企業名稱為北京汽車集團越野車有限公司，生産地址為：北京市北京經濟技術開發區環景路21号院。北汽越野車公司系北京汽車集團有限公司全資子公司，實際控制人為北京市國資委。入列工信部申報目錄，也意味着小米汽車拿到了“準生證”。
l 據公告披露，小米牌純電動轎車産品型号為BJ7000MBEVR2、BJ7000MBEVA1。根據公告理解，該款電動轎車應該由北汽生産，商标為小米牌，畢竟兩款汽車的企業名稱為北汽，而非小米。
l 不過，據澎湃新聞記者了解，小米汽車将由小米集團在北京經濟技術開發區的小米工廠自行生産。據工信部披露，小米汽車生産地址為“北京市北京經濟技術開發區環景路21号院”，此為小米汽車自建工廠所在地。
l 據公開信息顯示，小米汽車工廠分兩期建設，其中一期占地面積約72萬平方米，年産能為15萬輛，2023年6月竣工；二期計劃于2024年動工，2025年完工。其中，小米汽車一期工廠相關廠房已于6月12日通過驗收。
l 所以，小米究竟是否有自己的汽車生産資質，是否“借用”了北汽的生産資質？對此，小米官方未對澎湃新聞記者披露具體信息。
l 江西新能源科技職業學院新能源汽車技術研究院院長張翔告訴澎湃新聞記者，此前例如蔚來、小鵬、高合等都是借用了其他車企的生産線，小米這種模式肯定是合規的。小米應該是可以拿到生産資質的，但需要一定流程和時間，“汽車上市需要抓緊窗口期搶市場，所以可能是先借北汽的資質抓緊生産。”
持續淨賣出！巴菲特調倉路線曝光 清倉7家公司股票！
l 第三季度清倉7股。當地時間周二晚間，“股神”巴菲特旗下伯克希爾哈撒韋向美國SEC提交了最新13F表。最新數據顯示，伯克希爾第三季度總共清倉了7家公司的股份，其中包括動視暴雪、通用汽車、化工巨頭塞拉尼斯、億滋國際、強生、寶潔和聯合包裹。
l 伯克希爾自今年二季度開始已着手減持動視暴雪股票，賣出近3500萬股，減持幅度高達七成。目前動視暴雪已被微軟收購，今年前三季度該股上漲超40%，伯克希爾或因此大量獲利。相比之下，清倉的其他個股如通用汽車、強生、寶潔，前三季度表現不佳，均有小幅下跌。
l 減持方面，伯克希爾在第三季度減持了1287萬股雪佛龍股票，減持了1843萬股的惠普股票，另外還小幅減持亞馬遜的股票，并表示将減持亞馬遜5%的股份。另外，伯克希爾減持了其在Markel Group（MKL.N）約三分之二的股份，該公司素來被業界稱為“小伯克希爾”。
l 2023年前三個季度，伯克希爾持續淨賣出股票。文件顯示，伯克希爾在第三季度出售了價值70億美元的股票，僅買入了17億美元的股票。今年前9個月，伯克希爾約從股票出售中獲利236億美元。三季報顯示，伯克希爾将大量的現金儲備變成了短期美國國債。
騰訊：芯片庫存水平可支持大模型更新幾代 視頻号變現空間廣闊
l 11月15日，騰訊控股發布第三季度财報顯示，公司收入1546.3億元，同比增長10%；淨利潤（Non-IFRS）449.2億元，同比增長39%。
l 騰訊CEO馬化騰在财報中表示，“今年三季度公司實現堅實且高質量的收入增長，顯著的利潤率提升，以及結構性經營杠杆。視頻号和小遊戲等新興業務貢獻了高利潤率的收入來源，同時将重心從發展空間較少的業務轉移至增長潛力更高的業務。”在财報後的電話會議中，騰訊高管重點提及旗下混元大模型及相關AI應用。
l 财報披露，大模型的引入驅動騰訊業務效率不斷提升，目前已有超過180個内部業務接入騰訊混元大模型。大模型帶動騰訊三季度廣告收入同比增長20%，增速領先于行業大盤。
l 針對美國面向芯片領域的出口限制問題，騰訊高管回應稱，騰訊的芯片下單比較早，目前庫存水平比較高，包括H800型号的芯片庫存等。現有的庫存水平可以支持騰訊混元大模型幾代的更新，“騰訊的雲能力不會因為芯片禁令受到影響。未來我們也需要提高芯片的使用效率，高性能的芯片将聚焦用于人工智能的訓練上。”
l 值得注意的是，騰訊高管還提到了對目前股票價值的評價，“從目前的市場情況來看，中國互聯網股票的估值幾乎處于曆史低點。”
本日外彙及大宗商品資訊
歐元/美元：歐元兌美元失守1.0900後漲勢略收窄
l 歐元兌美元在周三的走勢轉為看跌後，正在測試 1.0850 附近。投資者将關注週四的美國勞動力數據和周五的歐盟通膨數據。週三稍早公佈的歐元區工業生産數據差于預期，歐元區9月季調後工業産出月率為-1.1%，比上月的0.6%大幅下滑，也低于預期的-0.7 %。
l 數據不佳後，歐元兌美元在周三的交易中總體震盪，歐元交易員對進一步買入歐元猶豫不決。
l 美國 10 月份核心（扣除食品和能源）生産者物價指數（PPI）年率2.4 %，低于預期的2.7%。
l 美國 10 月零售銷售季減 0.1%，低于預期的-0.3%，但仍低于上月的 0.9%，而上月的數據則是自 0.8%上修得出。
l 週四将公佈美國截至 11 月 10 日當周初請失業金人數。市場預測中位數預計申請失業救濟人數将略有上升，從 21.7 萬人上升至 22 萬人。
l 歐元兌美元週二反彈後突破了位于 1.0800 關口的 200 日簡單移動均線 (SMA)，但周三看漲動能遭到拉空，該貨币對跌至 1.0900 價位附近。
l 歐元兌美元買盤有可能被打壓至長期移動均線，1.0625 水平以來的看漲 50 日均線目前提供了技術支撐。歐元/美元若延續看漲的鄰近阻力将是 8 月下旬震盪區間 1.0950 關卡。
貴金屬：美元和美國公債殖利率走高，金價仍震盪在 1,960 美元附近。
l 周四亞洲早盤時段，金價夯實近期跌勢。金價面臨1,975美元的阻力，目前交投于1,960美元附近。也就是說，美元（USD）反彈和美國公債殖利率上升對金價構成了一定的抛售壓力。
l 同時，美元指數（衡量美元兌一籃子世界六種貨币價值的指數）繼從 103.98 的低點反彈後徘徊在 104.40 附近。美債殖利率走高，10 年期公債殖利率為 4.53%。
l 週三，美國 10 月生産者物價指數（PPI）月率下降 0.5%，而 9 月為上升 0.4%，低于期值 0.1%。生産者物價指數年率為 1.3%，前值為 1.3%。 10 月零售銷售下降 0.1%，預期下降 0.3%。市場認為 12 月和 1 月的聯準會升息的機率為零，并預計聯準會将在 2024 年中期開始降息。
l 此外，由于中國是全球最大的黃金生産國和消費國，中國數據向好可能會限制黃金的下行空間。週四公佈的中國 10 月房價指數将成為焦點。接下來，将公佈美國截至 11 月 10 日當周初請失業金人數。交易者還将從聯準會官員的演講中獲得線索，包括約翰威廉斯、克裡斯多福-沃勒、麗莎-庫克和洛雷塔-梅斯特。這些事件可能會明确金價方向。
原油：EIA原油庫存上升 歐盟下調今明兩年經濟預期 油價回落
l 截至11月15日收盤：2023年12月WTI跌1.60報76.66美元/桶，跌幅2.04%；2024年1月布倫特跌1.29報81.18美元/桶，跌幅1.56%。中國原油期貨SC主力2401收漲2.6元/桶，至607元/桶。
l 從消息層面來看，一是，11月10日當周EIA美國國内原油産量維持在1320.0萬桶/日不變。戰略原油庫存不變，除卻戰略儲備的商業原油庫存增加359.2萬桶至4.39億桶，EIA精煉廠設備利用率 86.1%。EIA汽油庫存 -150萬桶，EIA精煉油庫存 -140萬桶。二是，歐盟委員會發布2023年秋季經濟展望報告，下調今明兩年歐盟和歐元區經濟增長預期。報告預測，2023年歐盟和歐元區國内生産總值增長率均為0.6%，均比夏季經濟展望報告預測值低0.2個百分點，并預測2024年歐盟經濟增長1.3%，歐元區增長1.2%，均比此前預期低0.1個百分點。三是，美國通脹超預期降溫，美聯儲降息預期提前。美國勞工部報告顯示，因能源價格大幅放緩，美國10月CPI同比升3.2%，為今年7月來新低，低于預期的3.3%，前值升3.7%；核心CPI同比升4%，為2021年9月以來新低，預期為持平于4.1%。四是，歐佩克發布最新月報，将2023年全球石油需求增速預期由上月的244萬桶/日上調至250萬桶/日，2024年需求增速維持在225萬桶/日不變。歐佩克認為，中國的石油需求表現實際被低估；市場基本健康且具有撐性，近周油價仍呈低趨勢，主要是由融市場投機者推動的。
文章來源：Goldhorse Capital Extramile
