文章來源：中集集團
文章作者：中集集團
核心業務方面，集裝箱制造業務克服周期低谷，實現穩健經營和有質增長，加強産品數字化、智能化制造的營運水平提升；海工業務經營業績大幅改善，業務布局形成傳統油氣與新能源的平衡；道路運輸車輛業務業績再攀高峰；能源、化工及液态食品裝備業務受益全球清潔能源需求增長，在手訂單創曆史最高水平；空港與物流裝備、消防與救援設備營收業績均有所增長。
國外與國内收入維持既往均衡 各占約50%
2023年，中集集團持續提升國際産業鍊供應鍊的參與度，瞄準以電動載人汽車、太陽能電池、锂電池為代表的 “新三樣”出海契機，實現了出海業務的結構性增長。例如特種框架集裝箱、汽車滾裝船、新能源汽車集裝箱支架及動力電池循環運輸包裝等裝備制造産品于年内助力國産新能源汽車出口；儲能系統集成産品批量交付海外客戶，持續拓充歐美、東南亞地區項目機會。
同時，物流運輸服務業務也持續深耕光伏頭部企業，助力保障客戶光伏組件的海外供應鍊安全。
與此同時，中集集團積極深耕區域市場、當地制造，通過早期布局海外以歐美和東南亞地區為主的20多個國家和地區的多個制造基地，敏銳捕捉區域市場發展、産品疊代升級帶來的新機遇，進一步增強外需對接。
堅守制造基業 多産品持續保持全球第一
2023年，中集集團堅守制造業當家，實現了多領域的穩健增長。
中集集裝箱制造克服周期低谷，實現穩健經營和有質增長。從2023年第二季度起，集裝箱制造業務标準幹箱市場實現企穩複蘇， 2023年全年淨利潤實現17.94億元，大幅超出曆史周期低谷水平。
在此期間，集裝箱制造業務根據業務變化積極調整經營策略，開源節流。一方面，面對訂單的緊縮和價格的下行，通過智能制造水平的提升、全面優化内涵、提效降本等措施，在保障産品質量的前提下，進一步夯實基礎管理，确保了質量、成本和效率等綜合競争力的領先。
另一方面，通過不斷加強産品技術創新，解決市場與行業的痛點，在2023年成功抓住運車集裝箱、自裝卸集裝箱、特種鐵路集裝箱等産品領域的市場機遇，助力集裝箱制造業務在增量業務上繼續保持高速增長，進一步鞏固和拓寬了企業發展道路。
在道路運輸車輛領域，中集車輛2023年扣非歸母淨利潤15.53億元，同比增長69.68%，毛利率提升至18.96%。中集車輛2023年全面開啟第三次創業後，堅持跨洋經營，各業務經營表現亮眼。海外市場逆勢增長，收入同比上漲7.67%。北美、歐洲業務毛利率均同比提升。
在能源化工液态食品領域，中集安瑞科2023年營收同比增長20.5%至236.3億元，毛利率為15.7%。核心業務保持海内外龍頭優勢，化工罐箱持續穩居全球領先地位。清潔能源收入同比增長40.8%至149.1億元，氫能收入同比增長59.0%至7億元。年度在手訂單同比增長29.8%至228.5億元，創曆史新高。
報告期内，接連斬獲近20艘液化氣船、清潔能源動力船及加注船訂單，并首次建造中型液化氣船（MGC），與液氨運輸和需求匹配，有望成為清潔能源運輸中堅。
海洋工程戰略轉型成效顯著，海洋油氣及船舶産能持續投放，營收規模首次突破100億元，創曆史最佳成績。受益于海洋油氣需求複蘇及海上新能源的需求增長，其毛利率從6.87%提升至9.30%，淨虧損大幅縮減至0.31億元；其中，海洋工程業務的經營主體煙台中集來福士海洋科技集團有限公司已于2023年實現盈利。
報告期内，新簽訂單16.3億美元，包括2個油氣模塊項目，3條風電安裝船，5條滾裝船及其它清潔能源訂單。2023年底，累計持有在手訂單價值同比增長35%至54億美元。其中油氣業務、風電安裝船及滾裝船占比約為4：3：3。
在空港與物流、消防與救援裝備領域，中集天達實現營收69.61億元，淨利潤同比增長12.58%。本年度完成了多個大型物流項目，包括京東集團昆山一号智能産業園二期自動分揀中心、杭州蕭山機場東區的國内首個“多層結構+智能化”的國際航空貨站及宜家佛山物流分撥中心項目等。
尤其2023年天府機場的全球首條遠程無人駕駛自動登機橋（L4級登機橋）的成功應用，不僅引領了高端智能空港裝備市場的發展，更為業内樹立了新的标杆，進一步鞏固了中集天達在業内的領先地位。
物流服務業務依托于“裝備+科技”的優勢，持續整合市場，優化全球布局，通過打造“江、海、陸、鐵、空”一體化多式聯運産品矩陣，積極探索為客戶提供更加高效、低碳、可視化的服務。報告期内，中集世聯達首次進入中國國際貨運代理協會發布的“貨代物流企業綜合榜”前5名。
清潔能源在手訂單飽滿 綠色動能澎湃
随着全球産業加速邁向綠色未來，中集集團于2023年進一步加大綠色能源解決方案的市場供應力度，正成為推動産業綠色轉型的領軍者。
在LNG、LPG業務領域，受益于政策支持、天然氣消費複蘇和LNG價格平穩，實現了産業鍊各環節的良好增長，尤其下遊終端應用增長顯著。天然氣重卡性價比凸顯，中集安瑞科LNG車用瓶訂單激增。
在氫能業務方面，中集引領行業在液氫罐箱及罐車技術上取得突破，與多家企業成立合資公司利用焦爐氣制氫聯産LNG，并助力香港首個加氫站和氫能巴士投運。
在海上風電和海上光伏方面，中集來福士交付了我國最新一代海上風電安裝船“博強3060”，為我國海上風場開發再添重器。中集藍水的甲醇燃料供給系統獲得挪威船級社DNV頒發的甲醇燃料供給系統原則性認可（AIP）證書。中集安瑞科旗下中集太平洋海工成功交付首制5500方液氨運輸船罐，在新材料新工藝上獲得又一大突破。
在新型儲能方面，中集與美國頭部企業POWIN成立合資公司，在産業鍊集成環節為全球客戶提供高品質的電化學儲能配套解決方案，實現規模的快速提升。
報告期内，中集集團新增9家企業獲評國家級“綠色工廠”。憑借在綠色低碳領域的持續努力和卓越表現，中集集團連續五年入選“中國企業可持續發展100佳”，排名在2023年躍升至并列第一。
科技創新與數字轉型雙輪驅動 加速構建新質生産力
今年的全國兩會，“加快發展新質生産力”首次寫入政府工作報告，并被列為2024年十大工作任務的首位。中集集團作為行業領導者，以前瞻性的戰略布局積極踐行這一重要理念。
2023年，是中集集團新願景和新五年戰略規劃的開局之年。科技創新是實現中集集團戰略目标的新動能和核心驅動力，擺在集團發展全局的核心地位。報告期内，實現研發投入約24.4億元，首次入選“2023全球開放式創新百強榜單”。13家企業獲得國家級專精特新“小巨人”，現擁有6項工信部制造業單項冠軍企業（産品）。
中集集團在科技領域持續突破海外技術壟斷，推動以國産替代助力國家制造業發展。報告期内，中集成功交付了國内首個FPSO（浮式生産儲卸油裝置）上部核心模塊EPC項目、全國首個半潛式海上漂浮式光伏平台項目及全球首個竹基複合材料海上漂浮式光伏平台項目“集林一号”。同時，“中集飛秒”向國内鋼結構龍頭企業交付首批智能焊接機器人。
在數字創新方面，中集持續加大投入，推進智能制造工廠建設及兩化融合。青島中集冷箱入選2023年度國家級“智能制造示範工廠”，實現高自動化率；甯波中集打造全國集裝箱行業首家5G全鍊接工廠，并入選浙江省“未來工廠”，為行業樹立數字化标杆。截至2023年底，中集集團已擁有1家國家級和14家省級智能制造工廠。
展望2024年，在全球營運平台的先行優勢架構下，中集集團将緊随國家政策導向，深化落實“加快構建增長新動能，着力推動高質量發展” 的戰略主題，統籌“量”的合理增長與“質”的有效提升，努力為股東創造更好的回報，實現公司與股東價值的共同提升。
來源：集團董秘辦
撰寫：王丹丹
編輯：王丹丹
