港股走勢及分析
美股上周五先升後回,華府繼續停擺未有影響市場氣,大市一度破頂,其後高位回落,科技股走勢受壓,三大指數收市升跌不一。美元走勢向下,美國十年期債息回升至4.12厘水平,金價持續向好,油價反複受壓。港股預托證券個别發展,預料大市早段缺乏方向。港股上周五由高位回落指數連升多日後有回吐壓力,整體成交亦明顯減少。市場氣氛大緻向好,科技股繼睃喾豚成為大市領頭羊,預料經過短期整固後,可再展現升勢,指數有望穩守26,800點水平,後市阻力在27,500點附近。
行業消息
比亞迪(01211.HK)公布9月份新能源汽車産量405,554輛,按年下降8.0%,按月則升14.9%;銷量396,270輛,按年下降5.5%,按月上升6.1%。其中,海外銷售共計71.256輛,按月減少11.8%。首九個月累計新能源汽車産量約321.35萬輛,累計銷量326.01萬輛,按年分别增加16.4%及18.6%。比亞迪早前下調今年銷量目标,最新的全年銷售目标為460萬輛,管理層指市場環境多變,整體汽車行業面臨不少壓力和挑戰,中國市場更競争激烈,要結合市場需求作出調整。今次調整是基于市況及産品推出節奏,早前上市的方程豹钛7、騰勢2026年款N9、仰望的U8L等新産品,市場反饋非常好,騰勢N8L料第四季登場,至于王朝和海洋系列也存在需求,接下來一段時間的産銷迎來不錯的增長言,實現全年銷售目标沒有問題。近年比亞迪加快海外擴張,比亞迪去年海外銷量為43萬輛,今年首8個月海外銷量已達63萬輛,按照年初規劃,海外銷量全年預計可達到80至100萬輛,這得益于比亞迪在海外市場的産品和門店增加。公司認為全球汽車品牌的海外銷售占比一般為50%或以上,比亞迪海外銷售占比預計由去年約一成,提高至今年約兩成,并在往後數年逐步提高比重。目前首要任務是确保在亞太、歐洲和中南美洲市場既有工廠穩定投産和營運,其中位于匈牙利的工廠預計今年底或明年上半年投産。短期銷售表現對比亞迪短線股價帶來影響,不過公司在産品開發、生産技術、全球布局均有領先地位,未來前景仍值得期待。
港灣家族辦公室業務發展總監 郭家耀 CFA
日期:2025年10月4日星期六
(筆者為證監會持牌人仕,本人及相關人士沒持有上述股份)