真灼4月23日消息，截止收盤，小米集團-W (01810.HK)股價漲6.87%。
消息面上，小米汽車正穩步推進歐洲布局。在德國慕尼黑，小米建立了一個汽車研發中心，目前，該研發中心規模不足50人，主要成員均為管理層及業務專家。有知情人士告訴記者，小米汽車慕尼黑研發中心目前沒有大規模的招聘需求，定位是精英團隊。除了小米SU7 Ultra紐北限量版的繼續研發外，該團隊還将參與小米後續全系車型的性能調校工作。歐洲研發中心的建立，對小米汽車而言不僅是研發能力的擴充，更是品牌差異化的戰略布局。
4月23日，市場調研機構IDC發布的數據顯示，2025年一季度，中國智能手機市場出貨量在“國補”政策疊加春節銷售旺季的共同推動下，同比增長3.3%，達到7160萬部，延續了過去五個季度的增長趨勢。從具體排名來看，自2015年第三季度以來，小米時隔近10年，再次重登中國智能手機市場第一的位置，出貨量連續七個季度保持同比增長。IDC認為，小米在“國補”政策下獲益最為明顯，第一季度在頭部廠商中同比增幅最大。依靠15系列的成功，小米在600美元以上高端市場站穩腳跟，份額穩定在第三位。
機構面上，富瑞發布研報指出，小米仍是該行中國科技股中的首選股，原因包括：公司具強勁增長，得益于其獨特的生态系統；美國關稅料對其業務影響較小；小米并無美國存托憑證(ADR)退市風險。該行維持對小米“買入”評級及目标價63.25港元。
高盛此前發表研究報告指，小米集團電動汽車工廠二期準備投産，很可能可在下個月開始試産，由于小米SU7的訂單量近期已恢複到更正常水平，預計二期工廠投産将有效地提升小米在小米SU7和YU7系列的電動汽車生産力，目前認為YU7仍能按計劃在6月至7月正式發布，維持今明兩年YU7銷量預測為約8.5萬輛及36萬輛不變。
截至收盤，小米集團-W (01810.HK)股價漲6.87%，報47.45港元，成交額171.63億港元，總市值1.23萬億港元。
