蔚來(09866.HK)公布，今年第一季股東應占虧損18.25億元(人民币.下同)，同比跌62.6%，環比則跌16.3%。扣除股權激勵費用以及可贖回非控制權益贖回價值的增值，2022年首季的經調整淨虧損為12.852億元，同比大增262.5%、環比跌25.1%。每股虧損1.12元。
蔚來今年4月交付5,074輛，于今年5月交付7,024輛。截至5月31日，累計交付量約20.49萬輛。
于今年第二季，該公司預期車輛交付量為2.3萬輛至2.5萬輛，按年增長約5%至14.2%；收入總額料為93.4億至100.88億元，上升約10.6%至19.4%。
蔚來創始人、董事長兼首席執行官李斌表示，該公司在2022年第一季度達到創曆史新高的季度交付量25,768輛，并在今年5月達成超過20萬台車輛交付的裡程碑，這自首次交付以來不到4年時間。
他說，盡管近期COVID-19疫情反複導緻供應鍊波動及車輛交付面臨挑戰，但該公司見證了市場對蔚來互補産品的強勁需求，并于2022年5月創下新增訂單的曆史新高。
于2022年4月29日，ET5首批全工藝生産線試制車在位于合肥NeoPark的全新制造工廠下線。該公司預期于2022年9月開始交付ET5。此外，該公司将于6月推出基于蔚來2.0技術(NT2.0)的全新中大型五座SUV ES7，進一步豐富産品組合，并預計将于8月下旬開始交付。
首席财務官奉玮補充說，為快速從COVID-19的影響中恢複并滿足不斷增長的市場需求，該公司與供應鍊合作夥伴緊密合作，提高産能，并自6月初加快車輛交付。
首季毛利率為14.6%，同比跌4.9個百分點，環比則跌2.6個百分點。毛利率同比下跌，是由于車輛毛利率下降及電力及服務網絡投資擴大導緻其他銷售毛利率下降，環比下跌則主要是由于車輛毛利率下降。
