真灼财經2023年8月28日訊，嘉裡物流聯網（00636.HK）今天公布其截至2023年6月30日止六個月之中期業績。
集團财務摘要：
收入按年下跌47%至253.15億港元（2022年上半年：480.34億港元），核心經營溢利下跌84%至5.68億港元（2022年上半年：34.61億港元），核心純利亦按年下跌85%至3.68億港元（2022年上半年：23.72億港元），2023年上半年股東應占溢利為3.68億港元，按年下跌85%（2022年上半年：23.77億港元），綜合物流業務保持穩定，錄得分部溢利7.18億港元（2022年上半年：7.17億港元），電子商貿及快遞業務錄得分部虧損5.05億港元（2022年上半年：3.93億港元），國際貨運業務錄得分部溢利6.21億港元（2022年上半年：33.98億港元），下跌 82%，中期股息每股9港仙将于2023年9月22日（星期五）或前後派付。
嘉裡物流聯網總裁張炳铨表示：「2023年上半年，環球貿易量及增長繼續放緩。運費及貨運量表現萎靡不振，供應鍊需求依然疲弱。于截至2022年12月31日止的三個年度，嘉裡物流聯網集團憑借靈活創新的供應鍊解決方案，于疫情期間從供求失衡受惠并取得超卓業績。然而，在2021年及2022年的特殊情況下，包括嘉裡物流聯網集團等物流公司的按年同比出現異常扭曲。縱使2023年第一季尤其艱巨，惟集團整體表現已走出谷底。雖然集團核心純利按年下降85%，但2023年第二季表現按季增長超過30%。集團的堅韌頑強、靈活彈性及于亞洲的獨特定位可望助其渡過2023年的風浪。」
綜合物流
2023年上半年，綜合物流業務整體保持穩定。亞洲經濟活動逐漸增加，帶動集團在中國内地的綜合物流業務及泰國Kerry Siam Seaport錄得滿意成績。然而，由于疫情相關服務需求驟減，集團在香港的綜合物流業務未能同步跟随升勢。盡管如此，在經濟重啟、零售進一步反彈以及新客戶增加的利好因素下，預料香港業務将有改善。
電子商貿及快遞
盡管電子商貿及快遞業務分部虧損持續，惟預計電子商貿及快遞業務的主要溢利來源Kerry Express Thailand業務将于2024年第四季回穩。于2023年7月25日，嘉裡物流聯網集團宣布向順豐控股之間接全資附屬公司轉讓于亞太地區及歐洲從事快遞服務的若幹公司。此舉旨在逐步調整業務重心，讓集團未來更能專注于擴大其綜合物流及國際貨運核心業務，并與順豐控股創造更大的協同效應。
國際貨運
國際貨運業務于2023年上半年的分部溢利下降82%，主要由于環球需求疲軟、亞洲出口複蘇遜于預期及運費暴跌所緻。随着環球物流市場逐步複常并重返疫情前水平，空、海運運費自2022年第三季由2021年的曆史高位回落，使利潤率較2022年同期進一步收窄。
跨太平洋貿易航線仍是集團國際貨運業務的最大收入來源，占業務的80%以上。盡管該航線的貨運量下降22%，惟受惠于集團于該航線的規模，加上其決心維持貨運量及在保持利潤的情況下保留客戶，集團的國際貨運業務降幅相對較小。因此，預計當市況好轉時，國際貨運業務表現将超越同業。
張炳铨總結：「2023年對于環球物流業是充滿挑戰的一年。然而，疫情所帶來的極端情況對環球物流活動之影響逐漸減退，嘉裡物流聯網集團主要市場的運費及貨運量亦有改善迹象。以疫情前的2019财政年度為基準，集團深信我們的綜合物流及國際貨運業務的分部溢利複合年增長率均可實現穩健及可持續增長。我們亦有信心，綜合物流業務的表現将于2023年下半年繼續保持穩定。至于電子商貿及快遞分部，Kerry Express Thailand業務預計将在2024年第四季回穩。疫情期間，嘉裡物流聯網集團一直為客戶提供靈活的替代及實時解決方案。面對前所未有的市場狀況，集團竭盡所能為客戶服務的努力，加深了客戶對集團的信任。我們與客戶的關系将有助嘉裡物流聯網集團抓緊市場複蘇帶來的機遇。」
