真灼财經2023年12月28日訊，小米（01810.HK）在北京舉辦小米汽車技術發布會，小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍正式公布小米汽車五大核心技術——電驅、電池、大壓鑄、智能駕駛以及智能座艙，從底層核心技術開始，重新定義汽車工業的技術棧。此外，小米預發布了汽車首款作品——小米SU7，首次公開外觀設計、性能、續航、安全等細節。小米SU7定位為「C級高性能生态科技轎車」，實現高性能、生态科技與智能空間體驗的極緻表現，打造時代精英的第一選擇、科技與人文的頂尖标杆。
小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍表示，小米汽車是小米集團從手機行業到汽車行業的重大跨越，更是「人車家全生态」完整閉環的關鍵跨越。雷軍還表示，汽車行業已經100多年，百年賽道無快捷方式，「小米決定十倍投入，從底層核心技術做起，認認真真造一輛好車，并通過15年到20年的努力，成為全球前五的汽車廠商，為中國汽車工業全面崛起而奮鬥。」
關鍵賽道深度自研、多項全球技術第一，重新定義汽車工業技術棧
智能電動汽車的發展趨勢，是汽車工業與消費電子工業、智能生态的融合，而汽車工業全棧技術的大融合，更是汽車工業新百年進化的必由之路。雷軍表示，融合工業硬科技、智能軟科技、AI全面賦能，小米汽車将全面重新定義汽車工業的技術棧，這将是汽車工業技術範疇的一次重大跨越。
為此，小米汽車從開始就堅持從底層核心技術出發，堅持正向研發、關鍵賽道深度自研。目前，小米汽車首期研發投入超100億元，研發團隊共有3400多名工程師，其中在關鍵領域擁有上千名國内外頂尖的技術專家。
本次發布會正式披露了小米汽車五大核心技術的進展突破，在電驅、電池、大壓鑄、智能駕駛、智能座艙等關鍵領域，小米自研技術實現了衆多全球第一、中國第一，堪稱小米創業13年技術積累的集大成展示。
此外，小米自研了「9100t超級大壓鑄集群」和自研壓鑄合金材料「泰坦合金」，成為全球唯二、國内唯一同時自研大壓鑄和壓鑄材料的汽車廠商。目前行業都在大壓鑄的鎖模力噸位上競争，小米堅定走全棧自研之路，從自研材料、設備集群系統，到成品鑄件，小米完成了大壓鑄産業鍊裡幾乎所有環節的全棧自研。
打通智能終端的全局全鍊路，構建「人車家生态」全場景
經過三年學習、成長和積累，小米終于迎來重大的跨越時刻。雷軍在本次發布上宣布，随着小米汽車的加入，小米「人車家全生态」正式完整閉環。「人車家全生态」，是一個全面打通人、車、家場景，實現硬件設備無縫連接，實時協同，帶動産業鍊合作夥伴，共創以人為中心，主動服務于人的超級智能生态。
首先，它實現了人、設備、智能服務之間相互協作、共同進化。生态為人提供智能服務，人又把智能帶給生态，讓生态變得更聰明。小米澎湃OS 憑借HyperConnect 跨端互聯框架，打通了包括小米汽車在内的200多個品類，高效連接全球超6億設備，覆蓋了用戶95%以上的生活場景，讓智能可以細緻入微地服務每一個人。同時，在AI賦能加持下，人的操作習慣又會讓「人車家全生态」變得更聰明。Xiaomi HyperMind作為智能思考中樞，可以感知和學習人的日常習慣，提供自動化建議，小米澎湃OS也将逐漸成為更懂用戶的智能中樞。
其次，「人車家全生态」還實現了産品、技術、産業之間的相互賦能，持續開放。小米堅持「深耕底層技術，長期持續投入」，在過去的13年裡布局了12個技術領域，99個細分賽道，以「軟硬深度融合，AI全面賦能」為原則，形成「融合技術棧」，不斷賦能産品研發和制造。與此同時，小米還協同産業夥伴，從行業開發者、供應鍊到智能制造，全鍊路布局「産業生态」，緻力于彙聚全産業勢能，讓小米澎湃OS成為更開放的操作系統，也讓「人車家全生态」成為包容更多可能性的開放生态。
