内地進一步優化入境政策，本月初試行擴大單方面免簽國家範圍，對法國、德國、意大利、荷蘭、西班牙和馬來西亞六個國家持普通護照人員試行單方面免簽政策。預料有關措施将提升商旅往來，并吸引更多外國遊客入境旅遊，有助航空的需求增加。
擁較多國際航線，第三季扭虧賺42億人币
國航(00753.HK)的主要基地位于中國首都北京，擁有較多的國際航線，料受惠于航運需求複蘇。今年首三季度，國航的營業收入1054.8億元(人民币，下同)，按年增加1.5倍，并扭虧為盈，純利7.9億元，而去年同期虧損281億元，而扣除非經常性損益的虧損8.7億元，較去年同期虧損282億元大幅收窄。
單計今年第三季度，集團扭虧為盈，錄得純利42.4億元，而去年同期虧損86億元，為新冠疫情爆發後首次扭虧，主要由于加大運力投入，同時在客座率和價格水平雙升的帶動下，提升盈利能力。期内，扣除非經常性損益的淨利潤40.7億元，去年同期虧損87億元，營業收入458.6億元，按年增加1.5倍，加權平均淨資産收益率11.46%，大幅擴闊33.67個百分點。
11月載客量按年增3倍，宜4.6元以下吸納
截至今年11月底，集團合計運營900架飛機，其中自有飛機386架，融資租賃215架和經營租賃229架。今年11月份，國航的載客量1036.1萬人次，按年增加3倍，惟按月下跌11.6%；客運運力投入按年上升2.8倍；旅客周轉量按年上升3.5倍；平均客座率76.7%，按年增加11.4個百分點，惟按月下跌3.3個百分點。今年首11個月，乘客量1.2億人次，按年上升1.7倍。
至于貨運方面，11月份貨運運力投入按年上升1.4倍，按月下跌4.5%；貨郵周轉量按年增加98.6%，按月上升8.3%；貨運載運率37.5%，按年下跌6.9個百分點，按月上升4.4個百分點。今年首11個月，貨郵量按年上升11.5%至97.2萬噸。走勢上，目前失守各主要平均線，MACD熊差距擴大，STC%K線續走低于%D線，宜候低4.6元(港元，下同)以下吸納，反彈阻力5.5元，不跌穿4.4元續持有。
金利豐證券研究部執行董事黃德幾
筆者為證監會持牌人士，并無持有上述股份
