比亞迪（01211.HK）在内地電動汽車市場具領導地位，今年首季度的收入1249.4億元（人民币，下同），按年上升4%，營業利潤增加9.4%至57.98億元，純利上升10.6%至45.7億元。期内，研究及開發費用增加70.1%至106.2億元，主要是職工薪酬及物料消耗增加所緻。其他收益上升161.2%至17.96億元，主要是與日常經營活動相關的政府補助增加所緻。
今年4月份，集團的汽車銷量313,245輛，按年增加49%；今年首4個月累計銷量939508輛，按年上升23.2%。比亞迪加快出口業務發展，已進入日本、德國、澳洲、巴西和阿聯酋等多個國家和地區。今年4月份，海外銷售新能源乘用車合計41011輛。不過，美國拟在關鍵領域提高對華商品關稅，有指針對中國電動車的關稅将大幅增加。
走勢上，近日先後失守10天和250天線，MACD牛差距收窄，惟STC%K線回升至接近%D線，可考慮215元（港元，下同），反彈阻力240元，不跌穿202元續持有。
金利豐證券研究部執行董事黃德幾
筆者為證監會持牌人士，本人并無持有上述股份
