國泰航空（00293.HK）在2020年疫情期間，将旗下7成機隊共85架飛機，停泊在澳洲艾麗斯泉沙漠（Alice Springs desert）。集團上周将最後一架長期停泊海外的飛機、航機編号「B-HLV」的空中巴士A330飛機重返香港。随着集團所有飛機已重返機隊，集團将繼續專注投資未來，計劃将接收逾70架新機，并有權再額外增購52架。國泰航空現時運力已經回複至疫情前80%，有信心明年首季運力回複至疫情前100%。
今年4月份，國泰航空載客量174.16萬人次，按年增加26.1%；月内收入乘客千米數按年上升27.8%。乘客運載率下跌5.4個百分點至 81.6%，而可用座位千米數則按年增加36.2%。今年首四個月，載客人次按年增加47.3%至714.34萬人次，可用座位千米上升 50.9%，而收入乘客千米數則上升 42.3%。至于貨運方面，國泰航空4月載貨量按年增加7.4%至11.74萬公噸，運載率下跌 4.2 個百分點至 59.5%；今年首4個月，載貨量按年增加10.1%至47.38萬公噸，而貨物收入噸千米數則上升4.5%。
國泰航空2023年度轉虧為盈，錄得純利97.89億元，而2022年度虧損66.23億元。去年度，收益按年增加85.1%至944.85億元，其中客運收益上升3.3倍至614.37億元。去年底，集團可動用的無限制用途流動資金合共199.85億元，借款淨額（扣除流動資金）527.64億元。集團去年度恢複派息，派息每股0.43元，為2019年度以來首次。集團在去年展開回購行動，向港府贖回百分之五十的優先股，亦計劃在今年7月底前贖回餘下百分之五十的優先股。
走勢上，昨日呈「大陽燭」重上10天線，STC%K線升穿%D線，MACD熊差距收窄，可考慮8.05元以下吸納，反彈阻力8.9元，不跌穿7.8元續持有。
金利豐證券研究部經理黃智慧
筆者為證監會持牌人士，本人并無持有上述股份
