中美10年期國債孳息率近12年來首次出現倒挂、内地通賬高于預期，加上上海全市劃分為封控區、管控區和防範區，實施分區分類防控，以及廣州市今日起要求市民如非必要，不得離開廣州。受多項不利因素沖擊，中港兩地股市今日顯著受壓，香港股票分析師協會副主席郭思治表示，美勢将加息與滬廣封城，這是不可抗力之事，預期股市仍會反複下跌，現階段投資策略隻有一個字“忍”，暫不宜入市。
郭思治于上月表示，恒指由3月初高位22,937點跌至3月中低位18,235點，之後恒指反彈3,411點，他當時提到隻要成交金額保持暢旺，恒指是有機會進一步上尋反彈高位，但大市仍存在不同風險，投資隻宜選擇高息股。今日，郭思治作出了修正，他認為内地個别城市封城一定影響經濟，在市場仍充斥不确因素下，恒指是有機會進一步下跌，最悲觀推斷，甚至有機會跌破20000點，因此，現階段隻适合持有現金，連他之前推薦的高息股中移動(00941.HK)，他認為目前都不宜入市，“今時今日，錢很難賺，要善用手上資金。”
國内一直在控制疫情上做得好好，不過，國内人口多，疫情一旦出現爆發，就會采取嚴峻措施控制，這就會影響經濟，“若出現此情況，這也沒法子，所以大家在投資上要忍一忍。”郭思治說，大家要留意成交量，成交量未見增加，已是一種啟示。
蔚來日前公布，自3月份以來，由于疫情關系，位于吉林、上海、江蘇等多地的零部件供應鍊合作夥伴陸續停産，目前尚未恢複。受此影響，蔚來整車生産已經暫停。
大和發表報告引述蔚來管理層指，疫情引緻供應緊張、内地多地封鎖引緻物流和生産中斷，該車廠生産已經暫停，預計最多10天，受影響月産量約3300輛。
蔚來又提到，近期不少用戶的車輛須推遲交付，公司會與供應鍊合作夥伴一起，在滿足防疫要求的前提下，争取早日恢複生産，盡快交付車輛。
長城汽車相關負責人對“中證網”稱，該公司多家零組件供貨商受到疫情影響，導緻工廠産能受限。工廠目前未出現停産；與此同時，該公司正與供應鍊夥伴通力合作，積極解決相關問題，盡力将影響降至最低。
此外，市場亦一度傳出锂電池龍頭甯德時代(300750.SZ)的生産也受影響，該公司相關人士向内地傳媒澄清，指近期甯德出現個别疫情，公司對此高度重視，并第一時間與相關政府部門加強溝通、協同防疫。當前，為最大限度保障市場供應，公司嚴格采取網格化管理措施，确保甯德基地有序開展生産。甯德時代目前沒有停産。
郭思治表示，原材料問題難于短期内解決，車企面對生産成本不斷上升，部分車企已加了好幾次價，但在目前經濟環境下，加價隻會影響銷量，同時加價亦未能完全抵消成本上升，影響車企毛利。
甯德時代于3月宣布上調部分電池産品價格，特斯拉(Tesla)、小鵬汽車(09868.HK)、理想汽車(02015.HK)先後公布加價計劃。蔚來董事長李斌原于上月底表示沒有提價想法，但會根據客觀環境變化靈活決策。不到一個月，蔚來官方微博于剛過去的周日發布産品價格調整說明，稱受全球原材料價格上漲影響，2022年5月10日起，ES8、ES6及EC6各版本車型售價上調1萬元，ET7、ET5售價沒改變。
傳媒朋友引述李斌解釋，原材料價格特别是電池原材料今年升得太多，近期也看不到下降趨，“本來想多扛一扛，疫情這麼一搞更是扛不住了。”
對于生産電動車的企業來說，真的扛不着了﹗連特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)日前在其個人Twitter賬号上說，锂價已飙升至瘋狂的水平，锂元素本身沒有短缺問題，因為地球上無處不在，但提取/精煉的速度很慢。若不降價，他們可能大規模地涉足锂礦開采和精煉的業務。
馬斯克自己也說，锂的提取/精煉需時。郭思治重申，原材料不是一時三刻可以解決的事，現在擺在眼前，疫情影響汽車生産與銷情。
中國乘聯會公布，3月乘用車市場零售達到157.9萬輛，按年跌10.5%，按月增25.6%。3月新能源乘用車批發銷量達到45.5萬輛，按年增122.4%，按月增43.6%，按月增幅接近于前幾年度。
不過，中國乘聯會提到，3月的新冠疫情在全國各地都有擴散，各地繼續堅決采取社會面清零策略。吉林、上海、山東、廣東、河北等地經銷商進店和成交都受到影響、各地分管措施的變化對物流效率造成一定影響，零售損失較大。中國首季累計零售491.5萬輛，按年下降4.5%或減少23萬輛，總體走勢低于預期。
值得留意的是，特斯拉上海廠3月共出貨65,814輛電動車，較2月份增16%。其中，有 65,754輛是留在國内市場，僅向海外出貨60輛電動車，創下曆史新低。而上海當地疫情嚴峻下，3月份的産量為55,462輛，僅較2月份增加154輛。
該會更警示4月産銷面臨不确定的狀态，根據國家統計局的各省生産數據，上海和吉林省各占全國生産的約11%，上海部分企業的生産滿負荷運轉，因此4月核心地區的乘用車産銷會受到比較大的影響。由于汽車産業鍊長，協同要求高，核心生産和物流基地的停産輻射範圍更廣，4月的車市産銷壓力可能很大。
受到油價高企影響，更多人将選擇購買新能源車，因此4月的新能源車依舊保持較強增長。
