「"比亞迪第600萬輛新能源汽車在鄭州工廠下線，是新能源車市場又一裡程碑事件。伴随銷量猛增，比亞迪的品牌升級同樣值得關注。從第100萬輛的比亞迪漢EV，到第500萬輛新能源車的騰勢N7與第600萬輛新能源車的方程豹品牌豹5，比亞迪品牌矩陣不斷拓展。"華為、長安汽車合作成立新公司！；馬斯克最新發聲！特斯拉已開始向員工推出全自動駕駛V12版本；」
重點新聞
華為、長安汽車合作成立新公司！
l 針對華為成立智能汽車新公司一事，11月26日，賽力斯集團發布情況說明稱，賽力斯目前是華為車BU合作最深、範圍最廣、裝車量最大的整車合作夥伴。根據雙方簽訂的長期戰略合作協議相關規定，車BU本次戰略調整，不影響雙方長期的戰略合作夥伴關系，不影響對賽力斯的零部件供貨關系，不影響為AITO問界車主和潛在用戶持續提供産品和服務。
l 目前賽力斯已收到關于共同投資目标公司，共同參與打造電動化、智能化開放平台的邀請，公司正積極論證參與投資與合作的相關事宜。賽力斯是華為車業務合作最深的戰略夥伴。賽力斯與華為雙方堅定深度戰略合作，基于雙方簽訂的深化合作戰略協議，雙方将持續深化聯合研發、聯合設計，為AITO問界用戶和潛在用戶提供更好的産品，推出更多高端車型。
l 11月26日，重慶長安汽車股份有限公司（以下簡稱“長安汽車”）發布關于簽署《投資合作備忘錄》的公告稱，11月25日，長安汽車與華為技術有限公司（下稱“華為”）簽署了《投資合作備忘錄》。經雙方協商，華為拟設立一家從事汽車智能系統及部件解決方案研發、設計、生産、銷售和服務的公司（以下簡稱“目标公司”），公司拟投資該目标公司并開展戰略合作，雙方共同支持目标公司成為立足中國、面向全球、服務産業的汽車智能系統及部件解決方案産業領導者。
馬斯克最新發聲！特斯拉已開始向員工推出全自動駕駛V12版本
l 近日，美國、德國、丹麥、芬蘭和日本等多個國家紛紛報告出現了禽流感疫情。亞洲方面，日本農林水産省11月25日表示，南部九州地區佐賀縣鹿島市一農場确認暴發高緻病性禽流感疫情，這是日本今年秋冬以來報告的首起禽流感疫情；柬埔寨也表示，在與越南邊境接壤處暴發高緻病性H5N1禽流感疫情，這是該國近三年來首次暴發禽流感疫情。
l 另外，俄烏方面突然傳來一則離奇案件。據最新消息，3名俄羅斯聯邦安全局特工在烏克蘭中毒死亡，他們食用了一份摻有砒霜和老鼠藥的外賣。烏克蘭梅利托波爾市市長費多羅夫證實了這一事件，并在接受采訪時稱，這是烏方反抗組織的行動。
l 市場層面也有一則值得關注的消息，特斯拉自動駕駛曝出重大進展。有媒體爆料稱，特斯拉已開始向員工推出全自動駕駛（FSD）V12版本，這是特斯拉自動駕駛系統最重大的升級之一，實現人工智能端到端的駕駛控制。當地時間11月25日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交平台上确認了這一消息。意味着，特斯拉或許能夠在今年年底前向客戶推送更新。
比亞迪第600萬輛新能源車下線 品牌價值同比增39.68%
l 比亞迪第600萬輛新能源汽車在鄭州工廠下線，是新能源車市場又一裡程碑事件。
l 從0到100萬輛，用了13年；從100萬輛到200萬輛，用了1年；從200萬輛到300萬輛，用了半年；從300萬輛到500萬輛，用了不到9個月；從500萬輛到600萬輛，僅僅用了107天。這一系列數字見證了比亞迪在新能源汽車市場的品牌崛起。
l 可以印證的是，在每日經濟新聞與清華大學經濟管理學院中國企業研究中心聯合發布的“2023中國上市公司品牌價值榜”上，比亞迪的品牌價值達到1507億元，同比增長39.68%，位居總榜TOP29和活力榜TOP22。
l 伴随銷量猛增，比亞迪的品牌升級同樣值得關注。從第100萬輛的比亞迪漢EV，到第500萬輛新能源車的騰勢N7與第600萬輛新能源車的方程豹品牌豹5，比亞迪品牌矩陣不斷拓展。作為比亞迪旗下高端汽車品牌，未來也有極大概率見證比亞迪産銷的又一個百萬輛。
l 比亞迪第600萬輛新能源汽車下線，不隻是數字層級上的躍升，它見證了比亞迪品牌價值的成長，也見證了中國新能源車市場的發展，更見證了一路向前的中國自信。
本日外彙及大宗商品資訊
歐元/美元：美國PCE物價指數是判斷聯準會是否提前降息的關鍵試金石
美國和歐洲即将發布最新通膨數據，将成為本週重要經濟事件。這些數據可能會加強市場對2024年貨币政策可能發生調整旨在防止透過實際政策利率管道悄悄收緊的預期。
經濟學家預期美國上個月核心個人消費支出(PCE)通膨将成長0.2%，年率預期在3.5%左右。這些數據将受到市場密切關注，以分析通膨趨勢及其對貨币政策決策的潛在影響。
如果美國12個月核心個人消費支出通膨數據符合預期，這将是自2021年4月以來最慢的核心價格成長年率。
雖然目前的背景并不意味聯準會在解決通膨方面“任務完成”，但政策制定者現在必須集中精力為下一階段的經濟戰做準備。這包括準備好在通膨持續的情況下恢複升息。同時，如果任務不對稱發生變化，表示勞動市場面臨的風險大于通膨風險，聯準會需要為可能推出降息制定策略。
盡管在核心通膨仍比目标高出1.5個百分點、就業市場得到支撐的情況下，2023年11月底升息似乎不太可能，但聯準會可能被迫在短短13個月内大幅降息的說法并非完全不可信。從目前的通膨下行壓力來看，明年聯準會下調100個基點的利率隻會使利率降至4.5%。
貴金屬：金價再回高位 10家公募紮堆布局！
在迅速擺脫美聯儲鷹派展望壓制後，國際金價多日小幅攀爬，截至11月25日已經突破2000美元關口，機構做多熱情随之回升。
券商中國記者發現，在顯著賺錢效應之下，華夏、廣發、富國、工銀瑞信等10家公募悄然對黃金展開了新一輪布局，既有跟蹤外圍黃金指數的QDII産品，也有跟蹤中國黃金指數的ETF産品。
實際上，這是近期ETF大發展熱潮下的一個縮影。但從過往情況來看，除上海金ETF産品外，黃金賽道基本沒出現過主流公募密集布局情況。和以往稍有不同的是，本次國際金價上漲傳導至黃金股票的做多情緒中，浮現出了一個較為關鍵的邏輯，即黃金股是金價的“放大器”。機構分析認為，在各國央行持續購入黃金、各類結算貨币加速去美元化等趨勢下，在金價站穩2000美元後，黃金股将重新打開上行空間。
原油：歐佩克+會議推遲召開，石油輸出國們再次迎來關鍵的選擇
周五油價收跌，過去的一周油價陰晴不定的反覆拉鋸，但最終的收尾還是顯示了市場擔憂情緒居多。市場的注意力幾乎都集中到了歐佩克+會議上，油價也圍繞歐佩克會議展開波動，因難以在會議之前達成一緻，歐佩克+不得不将原本周日召開的年内最後一次會議推遲到了11月30日召開，沙特争取到了4天時間來協調歐佩克内部，目前看非洲成員國對其産量水平分歧較大是會議的最大障礙。在2023年6月的年中會議上在阿聯酋的堅持下，阿聯酋獲得了上調2024年産量基準的許可，同時沙特要求非洲産油國削減配額，這引發了一些非洲産油國的不滿，會議上出現了安哥拉、加蓬等國家提前離席的不和諧場面。不過沙特為了安撫減産聯盟，最終自己站出來宣布自願再減100萬桶/日以維持石油市場穩定，沙特自己做出這麼大的犧牲以維護減産聯盟各方利益，這也赢得了其他減産成員國的團結，内部分歧暫時擱置。而到了此次2023年底最後一次歐佩克會議，非洲成員國對于堅持自己産量基準的要求與沙特的分歧成為需要解決的一大問題。安哥拉、尼日利亞等都表示自己有增加産量的能量，顯然非洲國家不願意将份額讓給中東産油國。而阿聯酋有增産需求，另外還有一些超出減産基準的其他成員國能否遵守減産協議，沙特是不是還能堅持犧牲自己延長自願減産，成全大家，諸多不确定性像烏雲一樣籠罩在此次會議上空。
歐佩克+還是有着比較強烈的穩定石油市場的意願，推遲會議時間就是沙特争取額外時間以說服歐佩克各方從大局出發達成協議的機會。但我們也看到了到目前為止非洲成員國對于堅持自己份額的立場明确，雖然有未經證實的消息稱沙特和非洲石油生産國據說正在就2024年産量水平接近達成妥協，但客觀的說歐佩克+各方基于自身利益的小算盤下，沙特能讓各國團結起來達成一份新的減産協議的難度是非常大的。在當前石油市場信心脆弱的背景下，油價經不起任何歐佩克+出現裂痕的衝擊，這個風險是客觀存在的，積極的迹象是非洲成員國雖然堅持自己産量份額，但同時安哥拉方面表态不打算退出歐佩克+，尼日利亞同樣強調尋求團結一緻，這意味着分裂的風險較小。歐佩克+至少要延續目前的減産規模到明年年初才能緩解油價破位下行風險，這也是目前市場的一緻預期是歐佩克+的必選項，至于能不能加大減産重振市場信心，這是一個概率較小的選項，關鍵還是要等待沙特的最終決定。
文章來源：Goldhorse Capital Extramile
