「"德國聯邦經濟和氣候保護部在官網宣布，為填補預算缺口，政府決定自周一（12月18日）起不再接受新的電動汽車（EV）補貼申請。"；陷入專利糾紛 蘋果将停止在美銷售部分Apple Watch；碧桂園服務跌逾12%，因關聯方應收款計提等預計今年淨利将減少最多41億元」
重點新聞
德國提前取消EV補貼、歐美多國收緊條件 特斯拉或迎最難賣車年
l 德國聯邦經濟和氣候保護部在官網宣布，為填補預算缺口，政府決定自周一（12月18日）起不再接受新的電動汽車（EV）補貼申請。
l 據了解，該項目原計劃實施到2024年底，最新的決定意味着德國提前一年結束了電動汽車補貼。這也是2024年聯邦預算通過後，德國政府為應對預算缺口采取的新舉措。
l 德國經濟部寫道，自2016年以來，該部門已經總共為約210萬輛電動汽車支付了約100億歐元的補貼，“該項目非常成功，極大地推進了德國電動汽車行業的發展。”
l 關于提前結束補貼的決定，新聞稿解釋道，聯邦憲法法院上月裁定，政府不得将原計劃用于應對疫情的600億歐元應急貸款用作“氣候轉型項目”（KTF）基金，這導緻2024年聯邦預算出現170億歐元缺口。
l 2022年的時候，德國政府宣布，自2023年1月1日起，對4萬歐元以下純電動車的消費者補貼從6000歐元降至4500歐元，2024年再降至3000歐元。最新的決定意味着，從今天開始到年底的4500歐元以及明年的3000歐元都不再發放。
l 媒體分析稱，這可能會打擊年底兩周的購買欲望，對特斯拉、大衆、寶馬Stellantis等公司來說都不是一個好消息。上周二（12月12日），特斯拉宣布為12月31日之前提貨的德國客戶提供0.99%的貸款利率，如今許多人無法享受4500歐元的補貼。
l 同時，法國也于上周開始收緊了該國每輛7000歐元的補貼規定，其中Model 3将失去享受補貼的資格，Model Y則仍符合補貼條件。值得一提的是，德國和法國是特斯拉在歐洲的兩個最大市場，另外公司在北歐還面臨工會封鎖的挑戰。
l 而在本土市場上，特斯拉也面臨補貼收緊的風險。根據《通脹削減法案》，部分Model 3将失去7500美元的消費者稅收抵免，一周前外界隻預測會失去一半（3750美元）的補貼。
l 媒體分析認為，除非特斯拉進一步大幅降價或打折，否則明年在這些市場上的需求可能會明顯減弱。上周，特斯拉與優步達成合作，将向購車的美國優步司機提供折扣，折扣額最高能達到3000美元。
陷入專利糾紛 蘋果将停止在美銷售部分Apple Watch
l 美國科技巨頭蘋果公司宣布，從本周開始将暫停在美國銷售其Apple Watch Ultra 2和Apple Watch Series 9，因為該公司正在處理一項有關設備上的脈搏血氧儀專利的糾紛。截至當日收盤，蘋果股價跌約1%。
l 今年10月底，美國國際貿易委員會(ITC)正式裁定，蘋果公司含有血氧測量功能的Apple Watch侵犯了醫療技術公司Masimo的幾項血氧儀專利，可能導緻蘋果公司某些型号的智能手表被禁止進入美國市場。
l 而在近60天之後，拜登政府并未否決上述裁決，這意味着進口禁令即将生效。
l 蘋果在向9to5Mac發出的一份聲明中表示，總統對ITC裁定的審查期還在進行中，不過即将于12月25日結束，但如果裁決成立，蘋果不得不提前采取某些措施來遵守新規。
l 具體而言，從12月21日起，Apple Watch Ultra 2和Apple Watch Series 9将不再在美國Apple網站上銷售，12月24日後不再在Apple零售店銷售。
l 不過，上述産品仍然可以在美國以外的地區購買，并且之前購買的帶有血氧測量功能的設備不會受到影響，将繼續正常運行，不會有任何變化。ITC的禁令隻适用于受影響的Apple Watch的後續銷售。
l 另外，ITC的裁決隻是禁止蘋果銷售受影響的Apple Watch系列。目前，這意味着這些設備仍可以從亞馬遜和百思買等其他商店購買。
l 不過，到了12月25日之後，這些設備将被禁止進口到美國，蘋果也将被禁止向經銷商銷售這些設備。因此，如果這一裁決得到維持，它随後也可能影響Apple Watch在其他零售商的銷售。
碧桂園服務跌逾12%，因關聯方應收款計提等預計今年淨利将減少最多41億元
l 12月18日晚間，碧桂園服務（06098.HK）發布公告，由于确認關聯方貿易應收款減值撥備和商譽及其他無形資産減值，預計公司2023年的淨利潤将減少約32億元至41億元。
l 其中，碧桂園服務就公司的商譽及其他無形資産減值計提約14億元至18億元，主要由于過往年度收并購的部分附屬公司拓展業務及增值業務未能如預期開展，有部分存量業務進行調整，從而導緻收入及利潤下降。同時，部分客戶回款周期變長導緻現金流不理想。
l 此外，碧桂園服務還就關聯方所欠的貿易應收款項進行計提減值撥備約18億元至23億元。碧桂園服務解釋稱，主要由于房地産市場供求關系發生重大變化，公司關聯方客戶從事房地産開發及相關業務，其面臨階段性流動性壓力。因此，公司出于謹慎性原則對關聯方貿易應收款項計提大額的減值撥備。
l 據碧桂園服務中期業績公告，來自于關聯方的貿易應收款為23.01億元，較上年同期的17.31億元增加32.9%；來自第三方的貿易應收款為160.91億元，較去年同期的142.25億元增加13.12%。
l 對于關聯公司的應收款，今年8月29日召開的碧桂園服務業績溝通會上，首席财務官黃鵬曾表示，公司的應收賬款大家也可能會擔心，我們會依法依規去處理，保護自身的合法權益，也不會無限的（做）無法收費又來提供服務；但我們會轉變服務的方式，也能用其他的方式來解決好服務，我們會積極溝通，調整其他的合作方式，必要的時候甚至會适當的縮減一些不必要的關聯交易服務。
本日外彙及大宗商品資訊
歐元/美元：歐元兌美元徘徊于 1.0920 附近，關注歐元區消費者價格調和指數和美國房屋建設數據
l 周二亞市早盤，歐元兌美元在1.0920附近徘徊。關鍵阻力位仍在 1.1000 心理關卡。投資者将從歐元區11 月消費者物價調和指數（HICP）數據中獲得更多線索，預計指标月率将保持在-0.5%不變，而核心消費者物價調和指數月率預計将保持在0.6 %不變。
l IFO 研究所週一公佈，12 月德國商業景氣指數和現況指數意外惡化。 12 月德國商業景氣指數為 86.4，前值為 87.2，低于期值87.8。同期，商業預期指數從 85.1 降至 84.3。最後，商業現況指數為 88.5，前值為 89.4，低于期值 89.5。
l 弱于預期的IFO 調查加劇市場對德國經濟衰退的擔憂，這些數據暗示第四季度國内生産總值（國内生産總值）增長将出現小幅萎縮，而在連續兩個季度出現負增長後，這将被視為技術衰退。德國經濟狀況惡化可能會阻止歐元上行空間，并對歐元/美元貨币對構成利空。
l 另一方面，聯準會主席鮑威爾在記者會上表示，通膨已從高位回落，而且失業率沒有大幅上升，這是個好消息。市場認為聯準會升息週期已經結束，預計明年聯準會将推出三次降息。
l 儘管如此，實際利率（即聯邦基金利率與通膨水準之間的差距）仍然很高，如果通膨數據繼續配合，聯準會更有可能採取行動。投資者将從週五的通膨數據中獲得更多線索，以尋找新的動力。聯準會首選的通膨指标--核心個人消費支出物價指數（PCE）--預計 11 月PCE物價指數月率将保持穩定，月率為 0.2%。 11月核心PCE物價指數年率将達 3.3%。
l 展望未來，市場參與者将聚焦在歐元區11 月消費者物價調和指數終值。美國方面，将公佈 11 月營建許可和新屋開工情況。
貴金屬：金價還有逾40美元大漲空間
l 黃金最新技術分析：金價還有逾40美元大漲空間黃金最新技術分析：金價還有逾40美元大漲空間
l 周一(12月18日)歐市早盤，現貨黃金維持日内反彈走勢，金價目前交投在2024美元/盎司附近。本文對日内黃金技術前景進行分析。
l 黃金技術面傳遞新的看漲信号，隻要守住關鍵支撐2016.90美元/盎司，金價後市可能還有進一步大漲的空間。
l 分析師指出，美元重新走軟，這利好金價走勢。美元指數現報102.40附近，日内下挫近20點。
l 金價此前回落并測試關鍵支撐2016.90美元/盎司，目前嘗試構建新的看漲走勢。等待金價恢複日内預期中的看漲趨勢，金價下一主要目标是測試2065.70美元/盎司。
l 50周期指數移動平均線(EMA)與上述支撐相遇，從而增添其支持力度。與此同時，随機指标傳遞新的看漲信号，這支持金價在未來幾個交易日上升的預期。需要指出的是，若金價跌破2016.90美元/盎司，這将止住看漲情景，并推動彙價重回修正性看空軌道。
l 預計，今日金價交投将于支撐位2010.00美元/盎司以及阻力位2045.00美元/盎司之間。
l 今日對于黃金價格的預期趨勢為看漲。
原油：供給端OPEC+額外減産 支撐原油市場
l 12月以來國際油價震盪。
l 2023年12月以來，國際油價先跌後漲，12月1日-12月12日，布倫特油價從78.88美元/桶跌至73.24美元/桶，後又回升至12月14日76.61美元/桶，整體維持70-80美元/桶區間震盪。近期油價震盪主要受需求預期波動影響。
l 宏觀面，經濟數據及美聯儲降息預期等影響原油市場需求判斷。
l 12月12日前，美國部分經濟數據表現疲軟，引發需求擔憂，主要包括：(1)11月美國制造業PMI指數46.7，連續13個月處于收縮區間。(2)美國11月核心CPI同比4%，與10月持平，未進一步下降;環比增速由0.2%提升至0.3%，通脹仍具粘性，影響美聯儲降息預期，國際油價下跌。
l 而在12月13日，美聯儲會議聲明較11月發生變化，強調經濟開始走弱，通脹仍有壓力，但有所緩解。從點陣圖看，降息預期大幅提升，近9成以上成員認爲2024年至少降息25個BP，超過8成的成員認爲2024年至少降息2次，高于9月時的6成;接近6成的成員認爲明年要降息3次，高于9月時的不足5成。在降息預期下，國際油價12月13日後企穩回升。
l 根據OPEC、IEA、EIA最新月報(2023年12月)平均預測，預計2023-2024年全球原油需求增速分别同比增長220萬桶/天、156萬桶/天。
文章來源：Goldhorse Capital Extramile
