本文來自微信公衆号鋅财經（ID：xincaijing）
作者：潘越飛
大家好，我是潘越飛。時光飛逝、呼嘯而過，不知不覺2023年就這樣過去了。又到了一年一度和新老朋友們齊聚一堂，回望過去一年商業世界沉浮起落的時候。
如果用一句詩詞來總結2023年，山重水複疑無路，柳暗花明又一村，我想或許最為恰當。過去的一年，我們看到了很多為人熟知企業走偏了路、走窄了路、走沒了路。恒大集團接連暴雷，高管紛紛落馬；威馬汽車分崩離析，進入破産重組；高合汽車搖搖欲墜，亟待新鮮血液；萬達集團上市無望，無奈賣身抵債；字節裁撤Pico，繼續降本增效；遊戲行業規則愈加嚴厲，騰訊網易市值暴跌......這些事件的發生，讓我感覺相比低沉的2022年，2023年商業世界的陰霾依舊濃厚，仍然籠罩在一批又一批的企業眼前，讓他們找不到活下去、站起來、跑起來的路。但慶幸的是，在“提振”的大旗下，我們也能夠看，也有不少企業能夠透過層層陰霾，在陽光照射的溫床上，随着種種變化，破土而出、加速成長。工業大摸底，摸出了令人驚喜的成果；個人意識的覺醒與變革，喚醒了新的消費者市場；拼多多市值趕超阿裡，上演了一出農村包圍城市的經典戰略玩法；與輝同行快速崛起，董宇輝讓人們看到了新舊商業邏輯的交替變化......變則通，通則久，久則達。2023年，這片市場也變出了新的理念、新的技術、新的方向。AI浪潮下，國内掀起大模型之争，AI技術正在加速鑄就新的生産力；外部封鎖下，華為自研芯片麒麟9000S橫空出世，中國半導體行業再進一步；自動駕駛趨勢下，車企相繼推出城市高階輔助駕駛系統，城市NOA接連落地......這些新的技術、新的力量，正在加速改變人們的認知和市場的格局，也在“出海”的大旗下，不斷助推着中國站上更高的國際商業地位。從汽車産業開始，中國已經成為世界出口第一大國。再到電商，“出海四小龍”以領先的思維、豐富的玩法不斷蠶食亞馬遜市場份額。還有米哈遊、泡泡瑪特，正以新穎的文化出海載體，向世界展現中國文化之美。有人迷路了，有人找到了新路，有人結出了新的果實，有人走向了新的市場。過去的一年，讓我們得到了不少的教訓和經驗，也嘗到了甜頭和未來。但無論是正向的還是負面的，2023年的故事都在提醒我們一個核心理念，企業的成長必須要時刻遵循市場邏輯和趨勢。出海、疊代，新基建、新能源，數字經濟、高端制造、人工智能。我們雖然不能看清楚未來的面孔，但沿着這些大道，不斷增長新的力量，就會更加的靠近未來，就能夠穿越周期、平穩踏上高質量發展之路。好與不好，2023年都已成為過往。變與不變，機遇仍然存在。向前看，随着科技的不斷發展和全球化的推進，商業領域仍在不斷創新和變革。而展望2024，誰又會成為新的主角呢？1月25日（本周四）晚上七點，讓我們相約直播間，我們一起尋找“新”的力量！
