【線控轉向測試新規是否會造成客戶定點車型SOP延後？ 浙江世寶回應】

有投資者在互動平台向浙江世寶(002703)提問：工信部等四部門發布征求意見稿，線控轉向屬于虛拟操縱件，要求前置安全評估，可靠性測試≥3萬公裡、兩冬一夏環境試驗，且不得直接采信供應商驗證報告。請問公司SBW線控轉向目前測試是否滿足該标準？是否自主完成全套實測？新規提高準入門檻，是否會造成客戶定點車型SOP延後，影響公司定增線控轉向項目投産及小批量供貨計劃？浙江世寶10月26日回複，公司線控轉向産品在内部需要經過多輪台架耐久及可靠性等測試，且測試條件都包含了高溫、低溫等多種極端工況；采用标準都是參照項目的OEM的企标，整體高于國标；公司的試驗中心通過CNAS認證以及每個合作OEM的認證，具備全套測試能力。轉向作為一個安全部件，公司嚴格遵守和執行合作的OEM以及國家的測試标準和規格，确保産品安全。新規是否會造成項目SOP時間表的調整目前尚未知。