比亞迪股份有限公司（01211.HK）宣布截至二零二六年六月三十日止六個月之中期業績。回顧期内，集團營業額為人民币 3,448.15 億元。母公司擁有人應占溢利為人民币123.25 億元，每股盈利為人民币 1.35 元。
談及比亞迪二零二六年中期業績，比亞迪集團董事長兼總裁王傳福先生表示：“面對外部挑戰，中國經濟頂壓前行，在“十五五”規劃開局之年展現韌性，動能向新、結構向優，“穩”的根基持續夯實。二零二六年上半年，中國汽車産業進入“内冷外熱，舊退新進”的深層調整和分化。内需承壓疊加“兩新”政策切換調整、新能源購置稅退坡等多重影響，居民汽車消費意願偏謹慎。集團長期深耕新能源汽車、儲能及半導體等多個關鍵領域，并積極布局前沿科技，于二零二六年上半年斬獲全球新能源汽車銷量及儲能系統出貨雙冠，同時穩居中國新能源汽車出口第一，彰顯卓越的市場主導力。此外，全球化與高端化戰略實現跨越式突破，汽車業務結構優化成效顯著。”
汽車及電池業務
二零二六年上半年，集團全球化與高端化戰略縱深推進，銷量實現跨越式增長，海外本地化進程加速推進，成為集團持續高速高質增長的新引擎。期内，集團出口達 79.2 萬輛，同比增加 67.8%，出口占總銷量比重實現大幅躍升，并持續領跑中國新能源汽車出口。國内市場方面，集團旗下“方程豹”、“騰勢”與“仰望”品牌憑借新技術和新産品的持續疊代，期内合計銷量同比增長 61.0%，占集團乘用車總銷量比重提升至 12.8%，高端化戰略持續深化。集團圍繞“電動化”與“智能化”兩大核心技術方向，加速優化産品矩陣布局，以卓越産品力驅動訂單持續增長，助力銷量實現逐月回升态勢。截至二零二六年六月三十日止六個月，集團的汽車、汽車相關産品及其他産品業務收入為人民币 2,753.41 億元。
比亞迪以電動化、智能化作為突破口，推動汽車從單一的交通工具向移動智能終端轉型。電動化領域方面，集團堅持垂直整合，長期深耕動力電池、儲能、功率半導體等多個電動化核心領域。三月，集團舉辦“閃充中國 改變世界”發布會，正式推出“第二代刀片電池”及全新“閃充”技術 - “5 分鐘充好、9 分鐘充飽；零下 30 度，隻多 3 分鐘”，并發布“閃充中國”戰略，以“閃充生态”為新能源汽車産業電動化上半場交出裡程碑式答卷。截至六月底，集團已建成 7,018 座閃充站，目标為于年底建成 20,000 座。未來，集團計劃進一步在海外規模化落地閃充站，從“閃充中國”邁向“閃充星球”，以“閃充生态”助力全球電動化跨越式發展。智能化領域方面，“天神之眼”作為行業首個整車智能輔助駕駛系統，于期内迎來四大升級。截至六月底，集團輔助駕駛車型保有量超 333 萬輛，“天神之眼”輔助駕駛每天生成數據超 2.1 億公裡。此外，集團于五月發布并量産中國首款 4nm 智駕芯片“璇玑 A3”，支持 L3/L4 級自動駕駛。期内，集團也發布超級智能體“迪迪蝦”，賦能 DiLink AI 智能座艙，以“聊得來、搞得定、玩得轉”三大硬核能力推動人車交互持續升級。
新能源乘用車領域，集團以領先的核心技術為引擎，以深刻的消費者需求洞察為導向，持續推動産品力與品牌力協同提升。依托“比亞迪”、“方程豹”、“騰勢”及“仰望”等構成的多品牌矩陣，全面覆蓋從家用到豪華、從大衆到個性化的全場景市場。期内，“王朝”和“海洋”兩大系列産品依托颠覆性“第二代刀片電池”及“閃充”技術的發布，多款全新閃充車型正式上市，持續打造差異化且具競争力的産品矩陣，滿足消費者的多元化需求，加速推動新能源汽車于主流大衆市場的滲透與普及。“方程豹”自成立以來成交均價超 22 萬元，期内完成全家族矩陣産品煥新，旗下都市潮流引領者“钛”系列及智能硬派開創者”豹”系列持續疊代升級，市場反響熱烈，以“豹發之勢”重塑市場格局。同時，全新“方程”系列亦于期内發布。“騰勢”定位科技安全新豪華汽車品牌，期内，随着“第二代刀片電池”及”閃充”技術全面落地，全新“騰勢 Z9GT”、第二代“騰勢 D9”、“騰勢 N9”閃充版及“騰勢 N8L”閃充版陸續發布，上市即熱銷。“仰望”作為百萬級高端新能源汽車品牌，以”易四方”平台及”雲辇”智能車身控制系統等颠覆性技術為支撐，三月，2026 款“仰望 U7”、“仰望 U8”及“仰望 U8L”同步重磅上市。四月，全球首台按照量産标準打造的“仰望 U9 Xtreme”與大四座布局“仰望 U8L”鼎藏版全球首秀。
二零二六年上半年，集團堅定推進全球化戰略，海外業務延續強勁增長态勢，并已成長為集團高質量發展的核心增長極。集團憑借純電與插混”雙輪驅動”展現出強大的統治力，品牌勢能正加速轉化為市場份額。根據 JATO Dynamics 數據，二零二六年上半年，集團在全球多個市場取得領先成績，包括英國、意大利、西班牙、巴西、泰國、印度尼西亞、新加坡、澳大利亞、沙特、阿聯酋及南非等。與此同時，集團高端品牌國際化進程全面提速。此外，為實現海外業務的可持續及高質量發展，集團持續完善”研發、制造、物流、銷售”一體化全鍊條運營體系，不斷提升全球化運營能力。目前，更多海外工廠的拓展與建設計劃正在穩步推進中。海外物流體系方面，集團自有出海船隊已有八艘滾裝船投入運營，在複雜外部環境下持續強化供應保障能力，有效提升全球交付效率與供應鍊韌性，進一步鞏固海外經銷商對品牌長期發展的信心。在國際标準與話語權建設上，集團亦取得裡程碑突破。三月，集團正式加入國際汽車工作組(IATF)，彰顯了中國車企在參與國際标準制定上的重要進展，也印證了集團作為全球新能源領軍企業的核心技術與質量管理實力。
新能源商用車領域，集團堅持靈活務實的戰略，依托領先技術持續推出适配多元場景的優質産品，穩步提升營運效能，實現全球多洲、高端與新興市場同步深耕的全局開花格局。根據中國客車統計信息網數據，期内，集團新能源客車出口量穩居行業首位，市場份額超22%，彰顯集團在全球綠色交通領域的領先地位與強勁增長動能。
二次充電電池領域方面，憑借領先的技術研發能力、規模化制造優勢及全産業鍊協同能力，集團持續完善産業布局，鞏固行業領先地位。動力電池業務方面，在保障自身新能源汽車動力電池需求的基礎上，集團保持開放合作，攜手産業夥伴共同推動新能源汽車滲透率持續提升。儲能業務方面，集團延續快速增長勢頭，根據 InfoLink 數據，二零二六年上半年，集團位列全球儲能系統出貨廠家第一。期内，集團新一代大容量儲能系統”BYD Haohan”啟動批量交付，同時推動百兆瓦時級鈉電儲能項目實現商業化落地，并持續加速新一代鈉電儲能産品的疊代升級。憑借技術與産品的協同發力，集團儲能業務全球競争力穩步增強。期内，集團儲能重大訂單持續落地、标杆項目順利投運。光伏領域方面，集團圍繞”雙碳”目标持續深化戰略布局，擁有矽片、電池片、光伏組件、光伏系統應用等全産業鍊布局，業務足迹遍布全球 100 多個國家和地區，為全球客戶提供高效、可靠的産品與服務。
前沿科技領域，集團依托完善且強大的研發體系，持續孵化新業态、探索新模式、培育新動能，系統構建面向 AI 時代的技術能力矩陣，進一步鞏固在智能化與新能源融合發展領域的領先優勢。集團積極把握 AI 技術發展機遇。一方面，以 AI 工具全鍊路賦能研發、生産、供應鍊及運營管理，推動經營效率與運營質量協同躍升；另一方面，持續深化 AI 技術在動力系統、智能座艙及智能駕駛等核心領域的應用。此外，集團持續深化具身智能戰略布局，依托新能源汽車産業鍊、技術創新及場景應用優勢，前瞻培育新增長動能。
對外合作方面，依托“閃充中國”戰略，集團持續深化産業鍊及跨界協同，推動充電網絡、數字服務與智能出行生态的融合發展。期内，集團多個跨界合作項目落地：三月，攜手京東打造“人•車•補能”一體化生态，推動補能服務與互聯網深度融合；四月，聯合肯德基推出“9 分鐘一站式人車補能”新體驗，并率先在“钛 7”搭載車速取智能點餐功能；同月，與高德地圖達成戰略合作，依托精準定位與實時數據實現閃充“可見即可達”，有效緩解續航焦慮；五月，與神州租車簽署 10 萬台車輛采購協議，推進“車、樁、店、站”一體化布局，助力綠色出行基礎設施升級；六月，與中國石化深化戰略合作，圍繞“萬站聚能、加油閃充“共建智慧能源生态，加快構建覆蓋更廣、補能更快的新能源補能網絡。
電子業務
智能終端業務方面，集團依托全鍊條技術平台優勢與高效交付體系，進一步構築差異化競争壁壘，深化與全球客戶的戰略合作，并有序拓展多元智能終端産品矩陣。零部件業務方面，集團穩守海内外客戶高端旗艦手機供應鍊的關鍵地位，同時拓展 AI 手機、AI 眼鏡、手持攝像設備等新項目，并實現量産交付，但受智能手機市場需求較弱及部分産品規格變化的影響，零部件收入同比減少。整機組裝業務受益于海外大客戶，收入實現同比增長。
AI 算力基礎設施業務方面，集團積極把握 AI 發展帶來的市場機遇，依托在智能終端領域積澱的全産業鍊深度技術經驗，涵蓋材料研發、模具設計、精密零部件開發與自動化制造的完整能力，并疊加在汽車業務中成熟落地的熱管理與高壓電源技術，将兩大領域的技術優勢深度融合并創新應用，圍繞 AI 算力基礎設施的核心産品，進行了全面戰略布局，打造了涵蓋服務器、液冷、高壓電源及高速互聯的一體化解決方案。期内，集團持續深化與多家客戶的合作，多款服務器實現批量出貨；已完成海外大客戶最新一代液冷冷闆的産品開發，項目進入量産爬坡階段；多款高壓電源及高速互聯産品亦在積極研發中，多元布局為集團業務增添新引擎。
王傳福先生總結：“面對行業深刻變革，集團作為新能源汽車革命的引領者，笃定戰略航向，恪守用戶至上，攻堅核心技術自主可控，深化與 AI 等前沿科技的融合協同，持續鍛造核心競争力。二零二六年七月，集團第 1,700 萬輛新能源汽車下線，成為全球首家達成該裡程碑的企業，标志着中國智造邁向新高度。展望未來，集團将依托垂直整合優勢與智電技術深度應用，進一步鞏固自身領先地位。同時，随着全球化布局提速，集團正穩步提升全球市場競争力，夯實新能源汽車全球領先優勢，助力中國汽車産業引領全球新能源革命。”
