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【合資車企市場份額不足25%】“6月份合資加外資品牌的市場占比隻剩24.5%。四分之一的份額,放在三年前沒人敢信,今天就實實在在擺在眼前。”近日,在2026中國汽車論壇“新合資時代的品牌破局之道”主題論壇上,東風日産汽車銷售有限公司副總經理王骞用這樣一組數據開場。 這是中國汽車論壇品牌專題論壇舉辦七年以來,首次為合資品牌開設專場。這也與合資品牌在華的真實處境息息相關。 近五六年間,合資與自主品牌完成了攻守易勢的格局逆轉。2020年,合資品牌與自主品牌的市場份額比約為六四開(合資約61.6%,自主38.4%

來源:Jiajia 時間:2026-07-27 13:25:20

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【合資車企市場份額不足25%】“6月份合資加外資品牌的市場占比隻剩24.5%。四分之一的份額,放在三年前沒人敢信,今天就實實在在擺在眼前。”近日,在2026中國汽車論壇“新合資時代的品牌破局之道”主題論壇上,東風日産汽車銷售有限公司副總經理王骞用這樣一組數據開場。 這是中國汽車論壇品牌專題論壇舉辦七年以來,首次為合資品牌開設專場。這也與合資品牌在華的真實處境息息相關。 近五六年間,合資與自主品牌完成了攻守易勢的格局逆轉。2020年,合資品牌與自主品牌的市場份額比約為六四開(合資約61.6%,自主38.4%);到2026年上半年,這一格局已徹底反轉——中汽協數據顯示,上半年中國品牌乘用車銷售913.8萬輛,市場份額達71.8%,合資及外資品牌合計份額僅剩28.2%。 “2026年的中國車市,合資品牌的難,已經不是‘月底手頭緊’的小難處,是打開手機銀行看半年流水,發現原來的穩定進項少了一大截,得趕緊琢磨新營生的真難處。”王骞說。(一财)
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