梅賽德斯-奔馳集團第一季度盈利下滑汽車業務利潤率在該季度降至4.1%低于上年同期的7.3%。今年前三個月實現息稅前利潤19億歐元同比下降17%。淨利潤同比下降17%至14.3億歐元。營收同比下降4.9%至316億歐元。首席财務官Harald Wilhelm在聲明中表示新産品的強勁需求和“健康的訂單簿”将為集團在下半年帶來更好的動能。梅賽德斯表示将把全球産能削減逾10%至約220萬輛以實現成本節約。公司周三還警告稱中東沖突可能對消費者信心産生影響。由于燃料價格上升、利率走高或資産價格下跌汽車銷售可能受到抑制

梅賽德斯-奔馳集團第一季度盈利下滑汽車業務利潤率在該季度降至4.1%低于上年同期的7.3%。今年前三個月實現息稅前利潤19億歐元同比下降17%。淨利潤同比下降17%至14.3億歐元。營收同比下降4.9%至316億歐元。首席财務官Harald Wilhelm在聲明中表示新産品的強勁需求和“健康的訂單簿”将為集團在下半年帶來更好的動能。梅賽德斯表示将把全球産能削減逾10%至約220萬輛以實現成本節約。公司周三還警告稱中東沖突可能對消費者信心産生影響。由于燃料價格上升、利率走高或資産價格下跌汽車銷售可能受到抑制。在成本方面梅賽德斯正推動精簡運營但在本土面臨限制德國的勞工協議将工廠就業保障延續至2035年。因此梅賽德斯主要通過自然減員方式進行調整并将大部分産能削減集中在海外。此外美國對進口汽車加征關稅也進一步加大了盈利壓力。