【國家鐵路局：拟出台鐵路内燃機車動力源系統改造新規 推廣“電/氫”技術路線】 為加快鐵路機車綠色低碳轉型，保障老舊型鐵路内燃機車動力源系統改造的有序開展，國家鐵路局組織編制《老舊型鐵路内燃機車動力源系統改造管理規定》，向社會公開征求意見。其中提到，老舊型鐵路内燃機車動力源系統改造，是将老舊型鐵路内燃機車的化石燃料動力系統替換為“柴油機+動力蓄電池系統”“動力蓄電池系統”“氫燃料電池系統+動力蓄電池系統”等動力系統，具有更優的能效和排放水平。根據《規定》，運用狀态良好且有改造價值的老舊型鐵路内燃機車可實施改

【國家鐵路局：拟出台鐵路内燃機車動力源系統改造新規 推廣“電/氫”技術路線】 為加快鐵路機車綠色低碳轉型，保障老舊型鐵路内燃機車動力源系統改造的有序開展，國家鐵路局組織編制《老舊型鐵路内燃機車動力源系統改造管理規定》，向社會公開征求意見。其中提到，老舊型鐵路内燃機車動力源系統改造，是将老舊型鐵路内燃機車的化石燃料動力系統替換為“柴油機+動力蓄電池系統”“動力蓄電池系統”“氫燃料電池系統+動力蓄電池系統”等動力系統，具有更優的能效和排放水平。根據《規定》，運用狀态良好且有改造價值的老舊型鐵路内燃機車可實施改造，原機車運用年限原則上不超過20年；改造機車運用年限與原運用年限累加計算。機車所有人應當加強動力電池的運用安全管理，按國家相關标準建設充電及氫燃料加注等地面配套設備，按國家相關規定回收處置動力電池。