在2025年3月的客運業務方面，中國東方航空和中國南方航空均呈現增長态勢，但東航的增幅更為顯著。東航客運運力投入（按可用座公裡計）同比增長6.68%，旅客周轉量同比增長10.51%，客座率達84.16%，同比提升2.92個百分點。相比之下，南航客運運力投入同比增長3.07%，旅客周轉量同比增長6.08%，客座率為84.74%，同比提升2.40個百分點。但從機隊規模來看，南航以932架飛機的規模領先于東航的816架。
兩家航空公司在國内外市場的表現呈現差異。南航的國内航線運力同比下降3.15%，旅客周轉量微增0.63%；而國際航線運力大幅增長25.46%，旅客周轉量增長25.54%。東航方面，國内航線運力下降1.35%，國内航線旅客周轉量表現較南航快，達3.44%；同樣增長較快的運力及周轉率同樣為國際航線，增長速度同樣較南航為快，分别升28.4%及29.39%。
貨運業務方面，東航表現優于南航。東航貨郵周轉量同比增長11.10%，而南航增長5.45%。然而，南航的貨郵載運率達54.56%，同比提升1.36個百分點，大幅領先于東航的37.82%（同比提升1.01個百分點）。值得注意的是，南航的國内貨運業務增長3.60%，國際貨運增長5.89%；而東航的國内貨運業務下降4.21%，國際貨運業務則大幅增長16.85%，顯示東航更為專注于發展國際貨運業務。
來源：凱基證券
