【降本增效、提檔升級，西部陸海新通道建設迎來新一輪利好】今年是《西部陸海新通道總體規劃》印發五周年。為了支持打造内陸開放綜合樞紐，進一步推動西部陸海新通道建設，日前，海關總署在去年7月出台15條支持舉措的基礎上，發布新一輪15條重點支持舉措。海關總署綜合業務司副司長陳宗旺表示，今年以來，在廣泛調研摸底和深入研究論證後發現，企業希望降低西部陸海新通道綜合物流成本，提升内陸口岸物流比較優勢。加之西部陸海新通道市場采購、跨境電商等外貿新業态的業務量進一步增大，也産生了開展新型易貨貿易的市場需求。“随着西部陸海新

【降本增效、提檔升級，西部陸海新通道建設迎來新一輪利好】今年是《西部陸海新通道總體規劃》印發五周年。為了支持打造内陸開放綜合樞紐，進一步推動西部陸海新通道建設，日前，海關總署在去年7月出台15條支持舉措的基礎上，發布新一輪15條重點支持舉措。海關總署綜合業務司副司長陳宗旺表示，今年以來，在廣泛調研摸底和深入研究論證後發現，企業希望降低西部陸海新通道綜合物流成本，提升内陸口岸物流比較優勢。加之西部陸海新通道市場采購、跨境電商等外貿新業态的業務量進一步增大，也産生了開展新型易貨貿易的市場需求。“随着西部陸海新通道物流網絡越織越密，覆蓋港口越來越多，貨物品類也越來越豐富。”陳宗旺說，今年，還将繼續緻力于與中歐班列、長江黃金水道銜接互通，進一步優化西部陸海新通道鐵海多式聯運海關監管；将境内段運費扣減政策從鐵海聯運複制推廣到中老、中越班列……讓更多企業享受政策紅利，讓沿線經貿産業發展更有活力。（新華社）