比亞迪(01211.HK)(002594.SZ)回昨日上午在深圳召開年度股東大會。比亞迪副總裁廉玉波于本周接受央視采訪時透露該公司即将向特斯拉(Tesla)供應電池，消息曝光後，比亞迪A、H股股價揚升，A股昨收報327.41元人民币，H股升破300港元，收報302港元，今早H股暗盤價已升近5%，報315港元。
H股拉升，相信與該公司昨晚一個公布有關，該公司公布調整回購股份方案，将A股回購價格上限由每股不超過300元人民币，調整為每股不超過400元人民币。
是次回購股份數量按回購金額上限18.5億元和調整後的回購價測算，預計回購股份數量不低于462.5萬股，約占總股本0.159%。按回購金額下限18億元和調整後的回購價測算，預計回購股份數量不低于450萬股，約占公司目前已發行總股本的0.155%。
上調A股回購價的建議，絕對是信心表現。比亞迪向向Tesla供應電池，廉玉波還說，「我們現在和馬斯克(Elon Musk)是好朋友，因為我們很快将會為特斯拉供應電池。」
昨日，當比亞迪即将和特斯拉合作的消息一出，甯德時代(300750.SZ)的股價應聲下跌。
除了向Tesla供應電池外，董事長王傳福表示，汽車電動化的進程在加速，這個時候是看誰的資源多、供應鍊更完善、推出的産品優勢更大，誰就能赢得更大的市場。“現在不是大魚吃小魚，而是快魚吃慢魚，隻有在快的過程中才能超車。”
他說，新能源汽車的上半場是電動化，下半場是智能化。該公司在智能化領域，會像在電動化領域一樣，将所有核心技術打通，并進行充分驗證。
内地媒體引述他在會上直言，對手是燃油車，“要共同将新能源車的蛋糕做大，真正能夠快速替代燃油車”，将化石能源的消耗降到最低，實現可持續發展。
比亞迪計劃加大力度，王傳福表示目前該公司在開拓海外市場方面有較大壓力，不過，該公司将部署拿出部分緊缺資源來推進全球電動車市場。
在控制成本方面，他表示，通過規模化、高度垂直一體化等方式，逐步降低成本與提升利潤空間。
