香港股票分析師協會副主席潘鐵珊指出，雖然吉利汽車(00175.HK)截至去年十二月三十一日止的全年業績，錄得1,016.1億元人民币，比2020年增10.3%；而股權持有人應占年度溢利同比跌12.4%至48.5億元人民币。而首五個月之總銷量為530,074部，較去年同期增長約26%，表現不俗。雖然集團因為于近期的國内疫情而造成銷量下降，以及因向經銷商提供較高的折扣優惠而削弱了毛利率表現，但集團仍有多個亮點。
新能源汽車及SUV仍是集團的投放重點，相關汽車十月出口量按年增長超過兩倍至10,531部。由此可預期未來數年新能源和電氣化汽車的銷量占集團總銷量的比例将會繼續有增無減。集團在今年開發全球首個開源電動車架構，名為浩瀚智能進化體驗架構。此架構的出現令跨集團合作變得可能，亦顯示集團重視和将繼續投放資源發展前瞻性技術。
雖然自去年下半年以來，國内在乘用汽車市場有需求轉弱之勢，但集團旗下的汽車金融平台吉緻汽車金融于今年上半年仍有可觀增長。相信集團能于競争日益激烈的汽車市場上突圍而出，領先其他對手，以及為客戶提供更智慧﹑安全﹑節能及全面互聯互通的汽車産品，保持創新及技術上的競争力。至于财務表現，純利按年增長82%至4.2億元人民币。雖然未償還貸款資産違約率因疫情關系在第一季度有所上升，但集團已成功将違約率降至健康水平。除新車外，亦有成功為零售客戶試點二手車融資業務，顯出其多元化。香港股票分析師協會副主席潘鐵珊認為，可考慮于現價買入，上望19港元，跌穿13港元止蝕。
香港股票分析師協會副主席 潘鐵珊
