太平洋航運 (02343)
建 議 ：買入($3.20)
止 蝕 ：$2.90
目 标 ：$3.78
理 由 ：
波羅的海幹散貨指數(BDI)升穿1300點，随着内地撤銷所有防疫措施，疫情對全球對經濟影響的減弱，憧憬帶動對幹散貨的貿易需求亦逐步回歸常态。太平洋航運(2343)自有船隊現有115艘小靈便型幹散貨船及超靈便型幹散貨船，并合共營運約243艘自有及租賃貨船；平均船齡為12年。2022年度，集團核心業務錄得的小靈便型及超靈便型幹散貨船按期租合約對等基準的日均淨收入，分别為23430美元及28120美元，合共産生7.47億美元的貢獻。
去年度，集團的營業額32.82億美元，按年上升10.4%，稅息折舊及攤銷前溢利(EBITDA)增加5.1%至9.35億美元，惟純利倒退16.9%至7.02億美元。期内，集團錄得正經營業務産生的現金流，已承諾可動用流動資金為6.15億美元；去年底，借貸總額3.79億美元，現金淨額達6530萬美元。集團拟派末期息每股17港仙和特别股息每股9港仙，連同中期息52港仙，合共派息78港仙，息比率達75%。
走勢上，目前處于上升軌，企穩各主要平均線之上，MACD牛差距擴闊，STC%K線續走高于%D線，可考慮3.2元以下吸納，反彈阻力3.78元，不跌穿2.9元續持有。
金利豐證券研究部經理 黃智慧
筆者為證監會持牌人士，并無持有上述股份任何權益
