上海，2023年4月17日/美通社/-耐世特汽車公司屢獲殊榮的線控轉向器（SbW）與可收起轉向柱的組合開啟了一個尚未開發的新安全和性能功能領域，并在各個自動化級别重塑了電動汽車、内燃機和車輛的“駕駛”體驗。
Nexteer Automotive總裁、首席技術官、CSO兼執行董事Robin Milavec表示：“Nexteer的帶可收起轉向柱的線控轉向為安全、性能、駕駛艙設計以及人們如何使用車輛創造了新的可能性。”。“随着原始設備制造商向電動化和軟件定義的汽車過渡，耐世特的線控轉向解決了許多挑戰，例如通過用軟件替換特定的硬件組件來減少零件激增，以及在電動汽車、内燃機、右舵和左舵駕駛汽車甚至所有級别的自動化中重新使用組件。”
Milavec表示，人們對耐世特的線控轉向越來越感興趣是由三個因素驅動的。首先，線控轉向是所有行業大趨勢的關鍵推動者。其次，許多原始設備制造商正在利用向電動化的轉變，重新思考傳統系統、電氣/軟件架構，并引入創新，以降低混合車輛平台的複雜性。第三，線控轉向可以幫助原始設備制造商在競争激烈的市場中區分其品牌和駕駛員體驗。
耐世特的帶可收起轉向柱的SbW将于4月18日至27日在該公司2023年上海車展展位（1.2号展廳1BC011）展出，作為車輛概念展示的一部分，該展示強調了耐世特運動控制解決方案（硬件和軟件）與未來軟件定義車輛的無縫集成。
關于耐世特的可收起轉向柱線控轉向
耐世特的SbW用算法、電子設備和執行器取代了手輪和車輪之間的機械連接。SbW為傳統轉向解決方案無法實現的優勢打開了大門。例如，耐世特提供了一個完整的技術解決方案，如手輪執行器、車輪執行器、輪對輪系統和車輛集成。由此産生的系統實現了新的、先進的安全和性能功能，如改進的穩定性控制和制動距離、自動緊急轉向、制動轉向、可變轉向比等。
減少零件擴散；增強安全性、性能和包裝
此外，SbW通過硬件标準化支持成本效益，使原始設備制造商能夠在混合使用電動汽車、内燃機、左舵駕駛和右舵駕駛的車輛平台上重複使用相同的轉向系統。通過軟件實現的可變轉向比，在不需要各種轉向器部件的情況下實現了幾乎無限的轉向比，從而進一步減少了零件的激增。
SbW還為發動機罩下包裝的靈活性開辟了新的可能性——這是電動汽車電池包裝的一個重要考慮因素。因此，原始設備制造商可以通過最新的先進安全性和性能獲得量身定制的轉向感覺，同時提高包裝靈活性，标準化并減少零件數量。
耐世特的可收起轉向柱采用了定制設計的軟件和電子設備，使方向盤在不使用時可以縮回儀表闆并遠離駕駛員。這項創新技術可将更長的立柱——最多五倍的收起距離——放入與傳統立柱相似的包裝空間。耐世特的創新設計解決方案考慮了裝載速度、車輛包裝和聲級的要求。該公司的可收起轉向柱還提供了創新的碰撞安全解決方案，采用ASIL-D轉向柱定位。
耐世特的帶可收起轉向柱的SbW獲得了世界各地多個著名行業獎項的認可，包括：
2021汽車新聞PACEpilot創新值得關注
2022消費者電子展（CES）創新獎獲得者
2022年汽車分析師協會（SAA）移動創新獎，表彰實現新商業模式的技術
關于耐世特汽車
耐世特汽車（香港1316）是一家全球領先的運動控制技術公司，緻力于加速移動安全、綠色和令人興奮。我們的創新産品和技術組合包括電動和液壓動力轉向系統、線控轉向系統、轉向柱和中間軸、傳動系統和軟件解決方案。該公司為全球60多家客戶解決了所有大趨勢中的運動控制挑戰，包括電動化、軟件/連接、ADAS/自動駕駛和共享移動，包括寶馬、福特、通用、RNM、Stellantis、豐田和大衆，以及印度和中國的汽車制造商。
