真灼财經2024年5月10日訊，越秀交通基建（01052.HK）公布2024年3月份未經審計的營運數據。
從整體情況上看，公司3月大部分項目車流量、路費收入錄得環比上升，主要因部分項目于2月受到中東部地區（如湖北省、河南省、湖南省等省份）強大範圍雨雪低溫冰凍天氣，春節前後兩次惡劣天氣因素影響，以及共有合計9天的春節假期收費公路免收7座以下（含7座）載客車輛通行費，而3月份未有以上因素影響，且3月份天數較2月份多兩天。此外，3月大部分項目路費收入環比增長大于車流量環比增長，主要是由于春運期後貨車流量增長，而貨車收費标準高于客車。
控股項目方面，天津津雄高速當月車流量、路費收入環比上升，主要是由于2月霧、雪天氣實施交通管制，而當月未出現此情況。廣西蒼郁高速當月車流量環比下降、路費收入環比上升，主要是由于2月客車車流量基數大，春運結束後當月貨車車流量增長而客車車流量回落，且貨車收費标準高于客車。湖北随嶽南高速當月車流量、路費收入環比上升，路費收入環比上升大幅領先車流量環比上升主要是由于貨車車流量的增長而客車車流量下降，且貨車收費标準高于客車。湖北漢蔡高速當月車流量、路費收入環比上升，車流量環比上升大于路費收入環比上升主要是由于湖北漢蔡高速2月受惡劣天氣影響較大，3月客車車流量恢複增長較多且客車收費标準低于貨車。湖北大廣南高速當月車流量、路費收入同比下降主要是由于2023年10月20日該項目相交路段武陽高速開通，對該路段有分流影響；當月車流量、路費收入環比下降，主要是由于該路段2月受到冰雪天氣影響較小以及受到春運影響，春運期間基數較高所緻。
聯營及合營公司方面，廣州北環高速當月車流量環比上升幅度大于路費收入環比上升幅度，車流量同比下降幅度小于路費收入同比下降幅度，主要是由于廣州北環高速3月22日24時收費到期，當月收費天數隻有22天，當月路費收入受此影響減少，但車流量為日均值，受此影響較小。清連高速當月車流量、路費收入環比下降，主要是由于春運期間基數較高所緻。
根據交通運輸部數據公布，一季度，交通運輸經濟運行總體開局良好，跨區域人員流動量實現兩位數增長，同比增長10.3%，其中完成公路人員流動量154.7億人次，同比增長9.0%。據交通運輸部，5月1日至5日（勞動節假期期間），全社會跨區域人員流動量超13億人次，比2019年同期增長23.7%，比2023年同期增長2.1%，高速公路及普通國省道非營業性小客車人員出行量超10.7億人次，日均超2.1億人次，比2019年同期增長39.2%，比2023年同期增長1.4%。展望未來，居民出行需求預期保持穩健，收費公路車流量将保持穩定。
