美股周四個别發展，大市繼續受到通脹及衰退憂慮困擾，道指一度跌幅超過600點，其後跌幅收窄，收市跟标普500指數仍錄得跌幅，科技股逆市向好，納指急跌後倒升收市。美元持續強勢，美國十年期債息回落至2.8厘水平，油價先跌後回穩，金價走勢向下。港股預托證券個别發展，預料大市早段缺乏方向。内地股市個别發展，滬綜指高開低收，收市下跌0.1%，滬深兩市成交額明顯縮減。港股走勢疲弱，人民币彙價受壓，加上外圍股市不穩，不利大市表現，整體成交保持清淡。外圍走勢持續震蕩，影響投資者信心，不過内地釋放更多寬松政策訊号，有助穩定港股表現，預料指數将維持于19,200至20,000點水平上落。
内地乘聯會數據顯示，4月份内地乘用車市場銷量104.2萬輛，按年下降35.5%。首4個月乘用車市場銷量595.7萬輛，按年下降11.9%。上月新能源乘用車零售銷量28.2萬輛，按年增長78.4%。首4個月新能源乘用車國内零售135.2萬輛，按年增長1.28倍。乘聯會表示，由于疫情和烏克蘭危機導緻的風險增多，國内面臨穩增長、穩就業、穩物價等新的挑戰，車市供需兩端也面臨持續嚴峻挑戰。目前國内疫情高點已過，複工複産循序漸進，支援政策加速落地，5月份供給面臨逐步改善的狀态，将盡快滿足産業鍊的正常供給需求。多家車廠遇到供應鍊瓶頸及原料價格上升壓力，産能及盈利能力将面臨挑戰。
