港鐵（66）主要從事鐵路運營和地産，結合「公用 地産」，整體業務維持穩定增長。截至今年6月底止中期，集團總收入230.33億元，按年增加3.2%，純利上升77%至47.32億元，基本業務的利潤增加78%至71.08億元。期内，經常性業務則錄得虧損6.78億元，而去年同期錄得利潤9.12億元；若撇除對深圳地鐵四号線所作的9.62億元減值虧損後，經常性業務利潤下跌68.9%至2.84億元。
今年上半年，香港車務營運的收入按年下跌3.1%至58.15億元，導緻未計利息、财務開支和計及每年非定額付款後的虧損27.75億元，主要由于新冠疫情，尤其第五波疫情爆發後所帶來的持續負面影響。期内，内地和澳門來自鐵路、物業租賃及物業管理附屬公司的經常性業務利潤，由1.54億元減少至9,400萬元。國際業務方面，今年上半年的鐵路附屬公司經常性業務利潤由1.04億元，上升1.6倍至2.7億元。
集團的本港物業發展錄得利潤77.86億元，按年增加1.53倍，主要來自「日出康城」第十期及「港島南岸」第一期和第二期所錄得的分占盈餘，以及出售不同發展項目的存貨單位。不過，期内的物業租賃業務收入減少8.5%至21.88億元。大圍商場于下半年度的入賬，将視乎建築進度而定。視乎市況，集團預期在未來約12個月就東湧東站第一期，及小蚝灣物業發展第一期（即第一期第一批次）進行招标。
董事局于上次年報表明，中期股息約占全年派發總股息的三分之一。集團拟派中期股息每股0.42元（可選擇以股代息），按年增加68%。現價計，預測息率約3.1厘。走勢上，上周五突破向上，目前企穩各主要平均線之上，STC%K線續走高于%D線，MACD牛差距擴大，惟現價處于保曆加通道頂線，宜候低41.5元以下吸納，中線目标46元，不跌穿40元續持有。
金利豐證券研究部執行董事 黃德幾
筆者為證監會持牌人士，并無持有上述股份
