全球新冠疫情穩定，各地放寬旅遊限制及檢疫要求，有助航空業持續複蘇。中銀航空租賃（2588）今年9月底，自有、代管及已訂購的飛機共計612架，較今年3月底的530架增加82架；其中自有機隊共有395架飛機，經賬面淨值加權後的平均機齡為4.3年、平均剩餘租期為8.2年，維持機隊年輕化。今年9月底，訂單簿包括181架飛機，較3月底的訂單簿增加71架。2022年第三季度，集團共執行44筆交易，包括承諾購買9架新飛機、向航空公司交付12架租賃飛機、售出1架自有及1架代管飛機，以及簽署21份租賃承諾。自有飛機利用率達96 %，其中8架單通道飛機、5架雙通道飛機和1架貨機脫租；所有飛機均已承諾租賃。
集團今年上半年盈轉虧，虧損3.13億美元，而去年同期2.54億美元。期内，集團錄得稅後淨虧損3.13億美元，主要源于17架留俄飛機的賬面淨值減記8.04億美元；該減記被集團就該等飛機持有的現金抵押2.23億美元及所得稅抵免0.63億美元部分抵銷，從而産生稅後影響5.18億美元。期内，經營收入及其他收入總額11.96億美元，按年增加8%。期内，航空公司客戶現金收款率為96.9%，按年上升1個百分點。受惠于較低的平均債務成本，今年上半年的平均債務成本為2.9%，與2021年上半年相同。
走勢上，昨日呈「大陽燭」重上10天、20天和50天線，MACD熊差距收窄，STC%K線升穿%D線，可考慮55元以下吸納，反彈阻力63.3元，不跌穿52元續持有。
金利豐證券研究部執行董事 黃德幾
筆者為證監會持牌人士，并無持有上述股份
