踏入2023年，謹祝各位讀者朋友，新年進步身體健康。
内地進一步放寬防疫政策，宏觀經濟環境逐步複甦。另外，中國物流與采購聯合會公布，222年第三季度以來，社會物流總額基本延續逐步恢複的趨勢，2022年首11個月全國社會物流總額301.9萬億元（人民币，下同），按年增加3.4%。中通快遞（2057.HK）的主要收入來自向其網絡合作夥伴提供快遞服務，包括包裹分揀和幹線運輸服務。2022年第三季度，包裹量為63.68億件，按年增加11.7%；市場份額擴大1.3個點到22.1%。
2022年第三季度，集團的收入89.45億元，按年上升21%調整後息稅折攤前收益（EBITDA）升52.3%至29.98億元，純利增加65.1%至18.96億元。期内，毛利率由2021年同期的 21.2%改善6.1個百分點至27.3%，經營利潤率上升5.9個百分點至 24.3%。2022年第三季度，集團核心的快遞服務收入增加22.7%至82.55億元，占總收入的92.3%，主由于包裹量增加11.7%，以及單票價格增長 9.9%。
截至2022年9月底，集團自有幹線車輛數量為約11,000輛；分揀中心的數量為97個，其中86個由公司運營，11個由公司網絡合作夥伴運營。集團預計2022年的全年包裹量将在 243億至247.4億件的區間，按年增加9%至11%。另外，集團已就主要上市轉換向香港聯交所提出申請，并收到收悉确認，生效日（即主要上市轉換生效的日期）預期為2023年5月1日，惟須獲香港聯交所批準。主要上市轉換生效後，公司将于香港聯交所和美國紐交所雙重主要上市。
走勢上，2022年10月31日跌至123元（港元，下同）止跌回升，形成上升軌，近日企穩10天線，MACD熊差距擴闊，惟STC%K線回升至接近%D線，宜候低200元以下吸納，反彈阻力222.8元，不跌穿190元續持有。
金利豐證券研究部執行董事黃德幾
筆者為證監會持牌人士
本人并無持有上述股份
