本港持續放寬放疫措施，加上與内地逐步通關，兩地跨境交通回複正常。港鐵（66）業務結合「公用+地産」，望從受惠「複常」，一方面通關可帶動乘客量上升，尤其跨境旅客業務可望複蘇，同時對于車站和港鐵旗下商場的人流及銷售，料帶來正面影響。去年上半年，集團整體業務維持穩定增長，收入230.33億元，按年增加3.2%，純利上升77%至47.32億元。
2022年上半年，受到新冠疫情，尤其第五波疫情爆發後所帶來的持續負面影響，港鐵鐵路和巴士服務的總乘客量按年減少11.8%，令期内香港車務營運的收入按年下跌3.1%至58.15億元，導緻未計利息、财務開支和計及每年非定額付款後的虧損27.75億元。期内，高鐵香港段更停止運作。集團将繼續推進其他鐵路項目的進展，包括東湧線延線、屯門南延線、北環線項目和洪水橋站項目。
去年上半年，本港物業發展的利潤按年增加1.53倍至77.86億元。不過，物業租賃業務收入減少8.5%至21.88億元，原因是港鐵公司為租戶提供租金寬減，以及新訂租金較以往遜色。另外，大圍商場于下半年度的入賬，将視乎建築進度而定。另外，集團财務穩健，2022年上半年經營活動産生的現金淨為35.15億元，2022年6月底手持現金264.39億元，淨負債權益比率12.7%。董事局于上次年報表明，中期股息約占全年派發總股息的三分之一。現價計，預測息率約3厘。
走勢上，自去年10月底形成上升軌，期後形成上升軌，昨日重上10天和20天線，STC%K線回升至接近%D線，MACD維持熊差距，可考慮41.5元以下吸納，反彈阻力 45.7元，不跌穿39.5元續持有。
金利豐證券研究部執行董事 黃德幾
筆者為證監會持牌人士，并無持有上述股份
