上傳中...内地重啟經濟，預期基建投資仍然是今年GDP增長的主要動力，中央将推出更多财政政策支持投資，有助基建活動上馬。另外，内地持續推動「一帶一路」，料造就更多基建投資潛力。中鐵（00390.HK）收入主要來自基礎設施建設業務，以鐵路、公路以及市政工程建設為主，近年積極拓展其他範疇，發展水利水電、生态環保、清潔能源等。
今年首三個月，中鐵的營業額2,726.25億元（人民币，下同），按年上升2.1%，當中基礎設施建設的收入1.7%至2,347.33億元。期内，純利增加3.8%至78.79億元，扣除非經常性損益的淨利潤上升0.9%至74億元。整體毛利率收窄0.12個百分點至9.08%。今年首季度，實現新簽合同額6,673.8億元，按年增加10.2%；以地域劃分，境内業務新簽合同增加10.8%至6,273.6 億元，境外業務新簽合同上升1.1%至400.2億元。
今年3月底，集團未完合同額為53,249億元，較上年底增加8%，其中，基礎設施建設業務未完合同額為47,960.4億元，較上年底增長7.9%。另外，集團上周公布，近期中标31項重大工程，工程中标價合計約823.27億元，約占中國會計準則下2022年營業收入的7.15%。集團中标12項鐵路工程，其中雄忻高鐵雄安新區地下段土建工程及相關配套工程3個标段，中标金額約95.86億元。
走勢上，5月5日高見6.3元（港元，下同）後遇阻回落，形成下降軌，先後失守10天、20天和50天線，STC%K線續走低于%D線，惟MACD熊差距收窄，宜候低5.2元以下吸納，反彈阻力6.3元，不跌穿4.8元續持有。
金利豐證券研究部執行董事 黃德幾
筆者為證監會持牌人士，本人并無持有上述股份
