上傳中...中國乘聯會最新報告指出，初步推算今年5月份狹義乘用車零售市場大約173萬輛，按年上升27.7%，按月增加6.6%，其中新能源零售58萬輛，按月和按年分别升10.5和60.9%，滲透率約33.5%。另外，據内地報道，内地部門日前印發《關于加快推進充電基礎設施建設，更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興的實施意見》，聚焦制約新能源汽車下鄉的瓶頸問題，反映今年政策的支持力度有望進一步加大。
比亞迪 （01211.HK）今年4月份，新能源汽車銷量20.94萬輛，按年增加94.9%，産量增加98.3%至21.03萬輛。今年首四個月，集團的新能源汽車銷量76.24萬輛，按年增加94.3%，産量增加96.6%至77.66萬輛。集團持續推出新車型，吸引不同客戶群。同時，集團加快進軍海外市場，集團全資投建的首個海外乘用車工廠在去年月正式在泰國落地，最近計劃越南生産電動車，以形成本地供應鍊。
今年首季度，集團的營業收入1,201.74億元（人民币，下同），按年增加79.8%，主要是新能源汽車銷量增長所緻。期内，純利大幅增加4.1倍至41.3億元；扣除非經常性損益的股東應占淨利潤大升5.9倍至35.65億元。另外，據聯交所股權披露顯示，「股神」巴菲特的投資旗艦巴郡Berkshire Hathaway在本月2日每股平均價235.64元（港元，下同），減持196.1萬股比亞迪H股，持股量由10.05%降至9.87%；惟「股神」減持有序，預料對比亞迪的負面影響料減弱。
走勢上，自3月中起止跌回升，先後重上各主要平均線，STC%K線跌穿%D線，MACD牛差距收窄，宜候低235元以下吸納，若以大成交突破268元阻力，升勢有望持續，不跌穿226元續持有。
金利豐證券研究部執行董事 黃德幾
筆者為證監會持牌人士，本人并無持有上述股份
