中國物流與采購聯合會公布，今年首四個月物流需求恢複性回升，全國社會物流總額107.6萬億元（人民币，下同），按可比價格計算，按年增加4.4%，較1至3月提高0.5個百分點；單計4月份，按年增加6.3%，較3月份提高0.8個百分點。内地經濟逐步複常，預期供應鍊複蘇，有助倉儲行業的經營環境料改善。
京東物流（02618.HK）提供一體化供應鍊物流解決方案和服務，包括快速消費品（FMCG）、家電家具、服裝、3C、汽車等行業客戶。截至今年3月底止第一季度，收入367.28億元，按年增加34.3%，虧損由去年同期的13.86億元收窄至9.89億元；非國際财務報告準則（non-IFRS）的虧損則由8.73億元收窄至7.12億元。整體毛利率由去年同期的5.3%，下降0.8個百分點至今年首季度的4.5%。
今年第一季度，來自一體化供應鍊客戶收入按年增加3.1%至185億元。雖然期内外部一體化供應鍊客戶數量減少至54,465名，但由于客戶對集團的一體化供應鍊解決方案及物流服務的認可，以及合作的深化和客戶黏性的持續增強，帶動單客戶平均收入（ARPC）按年上升20%至132,894元。來自其他客戶的收入按年增加93.4%至183億元，主要是由于快遞快運服務的業務量增加，及德邦集團合并的增量。
集團擁有龐大的倉庫網絡，截至今年3月底，集團的運營超過1,500個倉庫、由雲倉生态平台上第三方業主經營的2,000多個雲倉；倉儲網絡總管理面積超過3,100萬平方米，包括雲倉生态平台上雲倉的管理面積。走勢上，昨日重上10天和20天線，MACD熊差距收窄，STC%K線升穿%D線，可考慮12.2元（港元，下同）吸納，反彈阻力13.64元，不跌穿11.7元續持有。
金利豐證券研究部執行董事 黃德幾
筆者為證監會持牌人士，本人并無持有上述股份
