國航（00753.HK）的主要基地位于中國首都北京，擁有較多的國際航線；目前為暑期旺季，有望受惠出行需求增加。今年6月份，國航的載客量1,104.9萬人次，按年增加1.83倍，按月上升4.2%；旅客周轉量按年上升2,081.5%；平均客座率72.7%，按年和按月分别上升8.9個百分點和4.5個百分點。今年上半年，載客量5,857萬人次，按年增加1.7倍。
至于貨運方面，今年6月份貨郵量9.92金，按年和按月分别增加15.1%和14.6%；而上半年的貨郵量按年跌14.9%至44.8貨郵量。今年6月份，貨運運力投入按年上升5.3%，按月下降2.6%；貨郵周轉量按年下降19.6%，按月上升17.3%；貨運載運率35.7%，按年下降11.1個百分點，按月上升6.1個百分點。截至今年6月底，集團合計運營902架飛機，其中自有飛機357架，融資租賃239架，以及經營租賃306架。
集團早前發盈警，預期今年上半年将出現虧損，估計股東應占淨虧損約為32億至39億元（人民币，下同），較2022年上半年虧損194.35億元有所收窄；扣除非經常性損益後的淨虧損約為44億至54億 元，比去年同期年的194.94億元收窄。集團表示，今年上半年國際航線恢複情況低于預期，以及人民币兌美元彙率波動等因素影響，導緻整體仍處于虧損狀态。不過，期内把握航空運輸市場需求改善的契機，積極增加運力投入等因素，令今年上半年經營表現按年大幅好轉。
走勢上，昨日重上50天線，STC%K線升穿%D線，MACD維持牛差距，可考慮5.8元（港元，下同）以下吸納，反彈阻力6.7元，不跌穿5.4元續持持有。
金利豐證券研究部執行董事黃德幾
筆者為證監會持牌人士，本人并無持有上述股份
