中國物流與采購聯合會公布，今年6月份中國物流景氣指數為51.7%，較5月份上升0.2個百分點，反映整體行業保持擴張。京東物流（02618.HK）提供一體化供應鍊物流解決方案和服務，并擁有龐大的倉庫網絡，截至今年3月底，集團的運營超過1,500個倉庫、由雲倉生态平台上第三方業主經營的2,000多個雲倉；倉儲網絡總管理面積超過3,100萬平方米，包括雲倉生态平台上雲倉的管理面積。
京東物流去年7月完成德邦物流（滬：603056）的戰略收購，雙方合并後對綜合物流網絡、供應鍊能力等有提升作用。德邦物流早前公布今年上半年盈利預告，料淨利潤将介乎2.27億（人民币，下同）至2.53億元，按年增加177.48%至209.23%。今年首季度，京東物流的收入367.28億元，按年增加34.3%，虧損由去年同期的13.86億元收窄至9.89億元；非國際财務報告準則（non-IFRS）的虧損則由8.73億元收窄至7.12億元。集團将于本月16日公布中期業績，值得留意。
期内，來自一體化供應鍊客戶收入按年增加3.1%至185億元。雖然期内外部一體化供應鍊客戶數量減少至54,465名，但由于客戶對集團的一體化供應鍊解決方案及物流服務的認可，以及合作的深化和客戶黏性的持續增強，帶動單客戶平均收入（ARPC）按年上升20%至132,894元。來自其他客戶的收入按年增加93.4%至183億元，主要是由于快遞快運服務的業務量增加，及德邦集團合并的增量。
走勢上，自4月起在長方形通道反複上落，MACD牛差距收窄，STC%K線續走低于%D線，可考慮12.4元（港元，下同）吸納，反彈阻力250天線（即大約14元），不跌穿11.58元續持有。
金利豐證券研究部執行董事黃德幾
筆者為證監會持牌人士，本人并無持有上述股份
