在我們進入2023年的時刻，環境問題的緊迫性已經無法忽視。
全球碳排放的問題是我們需要共同面對并且解決的全球性挑戰。因此，碳市場的建立和完善，變得尤其關鍵。
日前，上海财經大學滴水湖高級金融學院揭牌儀式暨“構築新興金融人才高地賦能上海國際金融中心”學術交流于上海自貿試驗區臨港新片區滴水湖會議中心舉行。交通銀行首席專家，交銀金租黨委書記、董事長徐斌在“綠色金融與可持續發展”分會場做“綠色融資助力社會可持續發展”主旨演講。
徐斌表示，近年來，綠色融資本市場取得了快速發展，但對标對表新時代下綠色低碳可持續發展目标，綠色融資領域依然面臨着各種内外部的制約與挑戰，亟需進一步理清發展脈絡，破除發展障礙，更好地适配綠色經濟發展需要。
徐斌說，綠色融資領域呈現出從蓄勢到迸發、從單一到多元、從無序到規範、從探索到接軌的發展态勢。同時，綠色融資發展也面臨規劃指導不足、協同監管不足、激勵約束不足、創新活力不足的困難與挑戰。對此，建議重點抓好“四個強化”。
一是強化統籌。建議針對“雙碳”目标，明确實施的“路線圖”，分解目标任務，構建責任清單，為深入推進綠色融資發展提供可靠政策依據。同時，出台脫碳減排具體行動方案，建立試點區域或重點行業，健全政策模闆和“工具箱”，不斷完善梯度式解決和實施方案。
二是強化協調。建議以金融監管體系改革為契機，強化綠色融資監管體系協調統一，健全跨細分市場跨金融産品标準。同時，強化金融監管與行業監管以及環保部門的協調，完善相應立法體系，加強對環境信息披露的強制性要求，幫助金融機構發揮資源配置和價格發現功能。
三是強化激勵。建議完善碳排放核算、報告與核查相關機制，強化基礎功能設施建設，為綠色融資生态的建立提供閉合的基礎信息平台。同時，提升碳市場價格杠杆功能和市場活躍度，加強财政扶持，加大再貸款和碳減排支持工具的支持力度、覆蓋面與穿透性，研究碳收益的分配共享機制，形成價格發現和傳導機制，讓參與主體均得到相應回報。
四是強化适配。金融機構要加強對綠色經濟、低碳經濟和循環經濟研究，理解把握運營模式和商業邏輯，用産業化思維開展研究并參與綠色項目建設中，形成融資監測評價體系。同時，加強專業能力建設，強化與綠色可持續發展目标的适配融合。結合資源禀賦，推動産融深度結合，優化産品與服務模式，健全基于行業産業特點的融資産品創新機制。
首先，我們需要明白價格杠杆在碳市場中的作用。
碳市場是以價格機制調控碳排放的市場。價格杠杆是通過市場機制，使碳價格高低波動來影響企業的碳排放行為，從而達到控制碳排放的目的。簡而言之，價格是對企業碳排放行為的信号，越高的價格就意味着越大的排放成本，從而鼓勵企業降低碳排放。
提升價格杠杆功能，具體來說就是讓價格在碳市場中發揮更大的作用。一種可能的方法是通過政策手段，提高碳排放權的價格，使其真實反映碳排放的社會成本。另一種方式是通過提高市場競争程度，讓市場力量決定價格，從而反映市場供需關系。
與此同時，我們也需要提升市場活躍度。活躍的市場意味着頻繁的交易和流動的資金。這不僅可以為企業提供靈活的排放權交易選擇，降低碳減排成本，同時也可以吸引更多的參與者進入市場，擴大市場規模。
提升市場活躍度，一方面可以通過放寬市場準入條件，吸引更多的參與者；另一方面，可以通過建立多元化的交易機制和産品，滿足不同參與者的需求。例如，期權、期貨等金融産品可以為市場參與者提供風險管理工具，提高市場活躍度。
最後，提升價格杠杆功能和市場活躍度，需要我們有完備的市場監管機制。我們需要防止價格操縱和市場濫用等不良行為，确保市場公平、公正。
總的來說，通過提升碳市場價格杠杆功能和市場活躍度，我們可以使碳市場發揮更大的作用，推動我們向低碳未來邁進。這個建議并非一朝一夕就能實現的，而是需要我們長期、持續的努力。我們需要政府、市場和社會的共同參與和合作。
當然，我們還需要進行更多的探索和實踐，但是我相信，隻要我們齊心協力，我們一定能夠實現這個目标。讓我們一起，為建設一個更美好的低碳未來而努力！
圖文改編來源：中國證券網
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