“金風科技(02208)早盤漲超6% 機構預計明年國内風電行業産值有望重回增長； B站前三季度巨虧近60億，押注“遊戲”賭明天？”
重點新聞
汽車行業加大馬力沖刺業績，理想、蔚來相繼于突破全年10萬輛的交付數據
l 據《國際金融報》記者不完全統計，哪吒汽車繼續位居新勢力交付榜第一；理想汽車與蔚來汽車也在新車型的助力下，創下單月交付量新高，位居排行榜的第二、第三位，10月表現優異的AITO問界上月交付量卻出現下滑，跌落至第四；零跑汽車、小鵬汽車則位居後兩位。
l 與此同時，理想汽車與蔚來汽車的11月交付表現也頗為亮眼。具體來看，前者在11月完成了15034輛的交付，同比增長11.5%，創下自交付以來的單月交付量新高；今年1-11月其累計交付112013輛。理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠表示，自理想L9開啟交付，已經連續兩個月成為中國大型SUV市場的銷量冠軍，同時随着理想L8的交付一同開展，兩款車鞏固了公司在30萬-50萬價格區間的市場地位。
l 後者同樣在11月創造了單月交付量新高，完成了14178輛的交付數據，同比增長30.3%；今年1-11月其累計交付106671輛，年度交付首次超過10萬輛。蔚來汽車方面表示，基于第二代技術平台NT2的三款新車型ET7、ES7和ET5交付量正在逐步上升，11月達到11072輛。
l 此前，公司創始人、董事長兼CEO李斌給出的第四季度交付指引在4.3萬輛至4.8萬輛，而第四季度的前兩個月中，蔚來汽車累計交付了2.4萬輛新車，這意味着其需要在12月份至少完成約1.9萬輛的新車交付才能勉強達到指引，這對于目前的蔚來汽車而言仍存在困難。
金風科技(02208)早盤漲超6% 機構預計明年國内風電行業産值有望重回增長
l 消息面上，中金公司(15.62, 0.10, 0.64%)發布研究報告稱，展望2023年，預計中國風電行業裝機量有望在此前三年相對穩定的50-55GW基礎上實現超過40%的增長，達到70-80GW。更為重要的是，2023年随着機組大型化速度趨緩和海上風電需求起量，國内風電行業産值有望重回增長，景氣兌現确定性較高。
l 中金公司提出了2023年風電行業三大關注點：1)國内風機步入低價交付周期，市場擔憂産業鍊将迎來低價訂單帶來的盈利壓力。2)國内專屬經濟區範圍的海上風電開發尚在前期階段，海上風電在專屬經濟區的發展是必然趨勢。3)國内風電産業鍊在出口市場有望迎來機遇，風機環節出口進展有望提速，海風制造産業鍊有望承接海外需求的增長。
B站前三季度巨虧近60億，押注“遊戲”賭明天？
l 哔哩哔哩（下稱“B站”）公布截至2022年9月30日的第三季度未經審計的财務報告。财報顯示，B站三季度營收達57.9億元，同比增長11%；淨虧損為17億元，較2021年同期收窄36%。經調整淨虧損18億元，而去年同期虧損16億元，同比擴大11%。
l 值得注意的是，雖然今年第三季度B站淨虧損大幅收窄，但該季度虧損額仍不算少。結合今年上半年的淨虧損額42.95億元，今年前三季度B站累計淨虧損額已達到59.95億元。
l 去年底，B站曾提出要在2024年實現盈虧平衡。針對此前提出的“2024年實現non-GAAP盈虧平衡”目标，B站董事會主席兼CEO陳睿在财報後的電話會議中表示，這個目标不會有變化，“減虧已經成為公司最重要的工作之一，這是我親自在盯的工作。”
l 此外，陳睿也透露，B站會優化組織結構“去肥增瘦”，這部分調整将在今年年内完成，效果則将在明年第一季度體現。
本日外彙及大宗商品資訊
歐元/美元：美元将上演王者歸來？
周一收盤時，美元大幅走高。中國方面有消息指各個地區正在放松新冠疫情控制措施，而且有消息指，1月将進一步放鬆限制，美元起初因此下跌。
繼美國樂觀數據公布後，市場反轉，美股收盤前美元大幅上漲。 11月ISM服務業采購經理人指數高于預期，自54.4飙升至56.5，好于期值53.1。此外，10月工廠訂單月率上升1%，好于預期的0.7%，而标普全球将11月服務業采購經理人指數自初步預估46.1上調至46.2。
歐洲央行12月會議之前，歐洲央行(ECB)政策制定者加布裡埃爾·馬克魯夫(Gabriel Makhlouf)表示，加息50個基點是必要的最低水平，馬克魯夫補充說，不排除歐央行加息75個基點的可能。歐洲央行和美聯儲(Fed)将分别于12月15日和14日利率決議，政策制定者将在下周四進入靜默期。
歐元/美元交投于1.0480附近，而英鎊/美元大幅下跌至1.2160。大宗商品貨币也面臨強大的抛售壓力，澳元/美元掙紮于0.6670附近，美元/加元處在1.3600附近。
來自中國的消息意味着需求将穩定，加上歐佩克+組織宣布維持每日減産200萬桶的決定，原油價格當日開盤大幅上漲。另一個影響油價的因素是歐盟對鵝卵石油價最新設立上限。俄羅斯稱，不會承認這個價格上限，并正在準備做出決定。美國時段午盤盤初，原油價格反轉下跌，在美元全盤走強的環境下出現大幅下跌。 WTI油價收于每桶77.20美元。
來源：Fx Street
貴金屬：金價高位回落 但加息邊際放緩仍為大勢所趨
昨日多個經濟數據錄得好于預期的結果，短時内提振美聯儲大幅加息預期，但從聯邦基金利率期貨的定價來看，12月加息50個基點的概率仍超過75%，加息邊際放緩依舊是大勢所趨，因此對操作而言，貴金屬仍建議以逢低買入為主。
昨日，由于多個經濟數據錄得好于預期的結果，如美國11月ISM非制造業PMI數據意外上升，商業活動指數也從55.7上升至64.7。這說明經濟放緩的程度很難如美聯儲所願，因此短時内再度提振大幅加息的預期，美元反彈，而貴金屬價格則是自高位回落。不過目前從聯邦基金利率期貨的定價來看，12月加息50個基點的概率仍超過75%，加息邊際放緩依舊是大勢所趨。因此，此後就操作而言，仍應尋找機會逢低買入貴金屬資産，關注議息會議前後，可能會出現的價格回落的情況，屆時或是逢低配置貴金屬的良機。
原油：歐佩克+會議維持産量不變，WTI原油重挫近4%！
WTI原油：俄羅斯減産預期發酵，油價重挫近4%失守80。盡管俄羅斯減産預期發酵，但WTI原油卻在G7對俄油限價、歐佩克+會議後重挫近4%再度失守80關口，原因竟因為這個？油價中期下跌目标指向65.0水平！
WTI原油周一（12月5日）受阻于82.7美元後重回跌勢，日内跌幅達3.7%，再度失守80美元關口至日内低位76.77美元。盡管石油市場近日重磅風險事件陸續出爐，其中包括G7對俄油限價、歐盟對俄石油禁運、歐佩克+部長級會議等，但筆者仍認為在需求端占據主導下，俄羅斯潛在的減産規模難以扭轉油價趨勢，并提示油價距離底部仍差最後一跌。
在面對G7、澳洲對俄油上限價格設定于60美元的決定，歐佩克+在産量政策上總體保持克制。上周日（12月4日）公布的歐佩克+部長級會議宣布，延長當前石油産量政策，即10月5日部長級會議時宣布的減産200萬桶/日決定（直至2023年年底）。
歐佩克+維持産量規模并不是油價下跌的直接推動因素，但投資者在衡量原油供應端情況後不難發現，歐佩克+的決定基本上為油價後市下跌定下基調。
表現活躍期權概覽
香港之數據結于今日早上11：00，美國之數據結于昨日收盤
來源：彭博
文章來源：金馬資本
