【零碳資訊】氣候變化迅速，災難性危害或将提前臨近！

Part two

經濟日報：碳市場仍需擴容增品強制度

經濟日報發文稱，未來，要進一步強化全國碳市場對實現“雙碳”目标、推動經濟高質量發展的支撐作用。在步調上，應合理把握松與緊、快與慢，循序漸進推行各項政策，留足政策調整的空間。在方法上，要強調統籌協調的系統觀念，加強全國碳市場與地方碳市場試點、碳市場相關政策與其他減污降碳政策的銜接配合。在舉措上，應以解決交易主體、品種、方式等突出問題為重點，不斷向成熟市場的方向加以完善。一是加快市場擴容。二是豐富品種手段。三是健全制度保障。四是統籌全國與地方。

Part Three

32年來我國累計淘汰消耗臭氧層物質的生産和使用約62.8萬噸

據央視新聞，今天召開的“2023年中國國際保護臭氧層日紀念大會”上介紹，中國自1991年加入《關于消耗臭氧層物質的蒙特利爾議定書》以來，截至2022年，已累計淘汰消耗臭氧層物質的生産和使用約62.8萬噸，占發展中國家淘汰量一半以上。其中，1991至2020年的30年間，中國在淘汰ODS過程中累計避免了約260億噸二氧化碳當量溫室氣體排放。

Part Four

正泰南存輝：堅持“長期、專業、共創、共享”主義 将ESG融入企業DNA

9月13日，全國政協常委、浙商總會會長、正泰集團董事長南存輝受邀參加在上海舉行的2023ESG全球領導者大會。正泰集團旗下正泰電器、正泰新能、正泰安能等公司在今年陸續發布了企業ESG報告。南存輝表示，正泰40年來堅持長期、專業、共創、共享等四個主義和“讓能源更安全、綠色、便捷、高效”的企業使命，與ESG理念要求同頻同向。“正泰發揮新能源全産業鍊優勢，在全球累計投資規模超31GW，每年可提供綠電超340億度，可減少二氧化碳排放3000萬噸以上。”現場，南存輝列出了一組“綠色”成績單。

Part Five

商務部新聞發言人就歐盟領導人宣布即将對我電動汽車發起反補貼調查事答記者問

商務部新聞發言人就歐盟領導人宣布即将對我電動汽車發起反補貼調查事答記者問：9月13日，歐盟領導人正式宣布即将對中國電動汽車發起反補貼調查。中方對此表示高度關切和強烈不滿。

中方認為，歐盟拟采取的調查措施是以“公平競争”為名行保護自身産業之實，是赤裸裸的保護主義行為，将嚴重擾亂和扭曲包括歐盟在内的全球汽車産業鍊供應鍊，并将對中歐經貿關系産生負面影響。

近年來，中國電動汽車産業快速發展，競争力不斷提升，這是堅持不懈開展科技創新、構建完整産業鍊供應鍊的結果，是通過艱苦努力、憑借自身實力赢得的競争優勢，受到了包括歐盟消費者在内的全球用戶歡迎，同時為全球應對氣候變化和包括歐盟在内的綠色轉型作出了巨大貢獻。

中歐汽車産業有着廣泛的合作空間和共同利益，經過多年發展，早已形成“你中有我，我中有你”的格局。歐盟汽車企業在中國投資經營多年，中國市場已成為衆多歐盟車企最大的海外市場。中方始終秉持開放合作的态度，歡迎歐盟汽車企業進一步擴大對華投資，包括電動汽車在内的投資。中方敦促歐盟從維護全球産業鍊供應鍊穩定以及中歐全面戰略夥伴關系的大局出發，與中方開展對話磋商，為中歐電動汽車産業共同發展創造公平、非歧視、可預期的市場環境，共同反對貿易保護主義，共同緻力于全球應對氣候變化、實現碳中和的努力。

中方将密切關注歐方保護主義傾向和後續行動，堅定維護中國企業的合法權益。